| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.2 人行荷载研究的现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 单步落足曲线的介绍 | 第14-15页 |
| 1.2.2 连续行走曲线的介绍 | 第15-16页 |
| 1.3 振动舒适度的现状及发展趋势 | 第16-17页 |
| 1.4 课题研究的目的和意义 | 第17-18页 |
| 1.5 本文的主要内容 | 第18-21页 |
| 第二章 振动舒适度的研究方法及评价标准 | 第21-29页 |
| 2.1 楼板振动舒适度研究方法简介 | 第21页 |
| 2.2 楼板振动舒适度的评价标准 | 第21-26页 |
| 2.2.1 Reiher和Meister准则 | 第21-22页 |
| 2.2.2 《国际标准化组织振动舒适度评价标准》(ISO2631-1)和《英国振动舒适度评价标准》(BSI6841) | 第22-23页 |
| 2.2.3 《国际标准化组织振动舒适度评价标准》(ISO2631-2) | 第23页 |
| 2.2.4 《国际标准化组织振动舒适度评价标准》(ISO10137) | 第23-24页 |
| 2.2.5 《加拿大标准协会振动舒适度评价标准》(CSA)和《美国钢结构协会振动舒适度评价标准》(AISC-11) | 第24-25页 |
| 2.2.6 我国《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ-2010)和《城市区域环境振动标准》(GB10070-88) | 第25-26页 |
| 2.3 本文研究、涉及、考虑的舒适度评价方法 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 大型复杂建筑结构楼盖振动舒适度分析 | 第29-49页 |
| 3.1 背景工程概况 | 第29-30页 |
| 3.2 有限元模态分析及现场实测 | 第30-37页 |
| 3.2.1 整体结构动力特性的有限元模态分析 | 第30-32页 |
| 3.2.2 音乐厅区域楼盖振动测试与分析 | 第32-35页 |
| 3.2.3 测试结果与分析 | 第35-37页 |
| 3.3 音乐厅楼盖振动敏感区域判定 | 第37-41页 |
| 3.3.1 单人步行荷载激励下的楼板振动分析 | 第38-39页 |
| 3.3.2 人致振动敏感区域判定 | 第39-41页 |
| 3.4 人群荷载作用下音乐厅结构振动舒适度分析与评价 | 第41-47页 |
| 3.4.1 随机人群荷载的模拟方法 | 第41-43页 |
| 3.4.2 人群激励下的音乐厅敏感区域楼板舒适度分析 | 第43-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 普通建筑结构楼盖振动舒适度分析 | 第49-63页 |
| 4.1 吊车对于大跨度厂房的振动舒适度影响 | 第49-53页 |
| 4.1.1 背景工程介绍 | 第49-50页 |
| 4.1.2 楼板振动舒适度响应的实测与分析 | 第50-53页 |
| 4.2 人行荷载下多跨框架结构楼板振动舒适度测试与分析 | 第53-57页 |
| 4.2.1 背景工程介绍 | 第53页 |
| 4.2.2 楼板振动舒适度实测与分析 | 第53-57页 |
| 4.3 人行荷载作用下音乐教室楼面振动舒适度研究 | 第57-62页 |
| 4.3.1 背景工程介绍 | 第57页 |
| 4.3.2 舞蹈教室楼板振动舒适度实测与分析 | 第57-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 结论 | 第63-65页 |
| 5.1 结论 | 第63-64页 |
| 5.2 展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 作者简介 | 第69页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
