| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 问题的提出 | 第10页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第10-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第11-13页 |
| 1.4 研究意义和主要创新点 | 第13-15页 |
| 1.4.1 研究意义 | 第13页 |
| 1.4.2 主要创新点 | 第13-15页 |
| 2 国内外研究现状 | 第15-26页 |
| 2.1 BOT项目超额收益影响因素的研究 | 第15页 |
| 2.2 BOT项目收益调整的研究 | 第15-21页 |
| 2.2.1 特许期与收益调整相关研究 | 第16-19页 |
| 2.2.2 特许价格与收益调整相关研究 | 第19-21页 |
| 2.3 BOT项目超额收益分配的研究 | 第21-23页 |
| 2.4 实物期权相关综述 | 第23-26页 |
| 3 公路BOT项目超额收益上限决策的Black-Scholes期权模型 | 第26-37页 |
| 3.1 影响因素与研究假设 | 第26-30页 |
| 3.1.1 影响因素的识别 | 第26-29页 |
| 3.1.2 研究假设 | 第29-30页 |
| 3.2 模型的构建过程 | 第30-33页 |
| 3.3 模型的讨论与分析 | 第33-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 4 公路BOT项目超额收益分配比例的决策模型 | 第37-44页 |
| 4.1 研究假设 | 第37-38页 |
| 4.2 模型的构建过程 | 第38-40页 |
| 4.3 模型的讨论与分析 | 第40-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 5 算例分析 | 第44-56页 |
| 5.1 算例描述 | 第44-46页 |
| 5.2 算例计算与讨论 | 第46-53页 |
| 5.3 算例延伸 | 第53-56页 |
| 6 研究结论与展望 | 第56-59页 |
| 6.1 研究结论 | 第56-57页 |
| 6.2 研究展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |