摘要 | 第7-8页 |
Abstract | 第8-9页 |
第1章 绪论 | 第13-24页 |
1.1 论文的选题背景及意义 | 第13-14页 |
1.2 精密铸造技术 | 第14-16页 |
1.2.1 精密铸造概述 | 第14-16页 |
1.2.2 基于快速成型技术的精密铸造 | 第16页 |
1.3 3D打印技术 | 第16-20页 |
1.3.1 3D打印技术概述 | 第16-18页 |
1.3.2 国外 3D打印技术的发展 | 第18-19页 |
1.3.3 国内 3D打印技术的发展 | 第19-20页 |
1.4 快速模具制造技术 | 第20-22页 |
1.4.1 模具制造技术概述 | 第20-21页 |
1.4.2 国外快速模具发展状况 | 第21页 |
1.4.3 国内快速模具制造发展状况 | 第21-22页 |
1.5 论文的技术路线与研究内容 | 第22-24页 |
1.5.1 论文的技术路线 | 第22-23页 |
1.5.2 论文主要研究内容 | 第23-24页 |
第2章 快速模具制造技术及模样的制作工艺研究 | 第24-31页 |
2.1 快速模具制造技术特点及发展趋势 | 第24-26页 |
2.2 模样制作工艺流程 | 第26-29页 |
2.3 模样制备时考虑因素 | 第29-30页 |
2.4 本章小结 | 第30-31页 |
第3章 模样设计及CAD模型建立 | 第31-44页 |
3.1 模样的设计 | 第31-37页 |
3.1.1 模样设计的一般步骤 | 第31-35页 |
3.1.2 模样设计时遵循的原则 | 第35-37页 |
3.2 设计软件介绍 | 第37-38页 |
3.3 绘制轮毂三维模型 | 第38-40页 |
3.4 利用模样模拟建立铸型 | 第40-43页 |
3.5 本章小结 | 第43-44页 |
第4章 三维模型STL数据转换 | 第44-53页 |
4.1 STL格式转换概述 | 第44-47页 |
4.2 STL文件格式 | 第47-48页 |
4.3 STL格式的优缺点 | 第48-49页 |
4.4 提高STL精度的方法 | 第49页 |
4.5 轮毂STL文件生成 | 第49-52页 |
4.5.1 利用Creo软件生成STL | 第49-50页 |
4.5.2 利用NX转换成STL | 第50页 |
4.5.3 利用Solid Works转换成STL | 第50-51页 |
4.5.4 利用Geomagic Control转换成STL | 第51-52页 |
4.6 本章小结 | 第52-53页 |
第5章 分层烧结及模样后处理 | 第53-72页 |
5.1 打印材料 | 第53-57页 |
5.1.1 几种常用打印材料 | 第53-55页 |
5.1.2 光敏树脂 | 第55-57页 |
5.2 打印模样 | 第57-59页 |
5.2.1 打印设备 | 第57-58页 |
5.2.2 打印轮毂模样 | 第58-59页 |
5.3 模样后处理 | 第59-63页 |
5.4 模样检测 | 第63-71页 |
5.5 本章小结 | 第71-72页 |
总结与展望 | 第72-74页 |
1.研究工作总结 | 第72页 |
2.本次制作模样过程中遇到的问题及相应的处理方式 | 第72页 |
3.改进和展望 | 第72-74页 |
参考文献 | 第74-77页 |
致谢 | 第77-78页 |
附录A 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第78页 |