社区巴士驾驶室的人机工程研究--以成都蜀都客车厂6米社区巴士为例
摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7页 |
第1章 绪论 | 第12-17页 |
1.1 研究背景 | 第12页 |
1.1.2 城市新交通——社区巴士 | 第12页 |
1.1.2.1 解决最后一公里出行难题 | 第12页 |
1.1.2.2 保障正常公交运营秩序 | 第12页 |
1.2 课题研究对象 | 第12-13页 |
1.3 课题研究目标 | 第13页 |
1.3.1 学习其他国家先进的研究方法 | 第13页 |
1.3.2 提高驾驶员驾驶的舒适程度 | 第13页 |
1.4 研究内容 | 第13页 |
1.5 研究意义 | 第13-14页 |
1.6 研究理论现状及应用 | 第14页 |
1.6.1 人机工程学在社区巴士中的应用 | 第14页 |
1.7 论文框架 | 第14-16页 |
1.7.1 采取的研究方法 | 第14-15页 |
1.7.2 拟采取的技术路线 | 第15-16页 |
1.9 拟解决的关键问题 | 第16页 |
1.10 课题的创新性 | 第16页 |
1.11 本章小结 | 第16-17页 |
第2章 国内外公交车驾驶室设计现状 | 第17-20页 |
2.1 国外公交车驾驶室设计现状 | 第17-18页 |
2.2 国内公交车驾驶室设计现状 | 第18-19页 |
2.3 本章小结 | 第19-20页 |
第3章 蜀都客车厂社区巴士驾驶室的设计现状 | 第20-27页 |
3.1 蜀都客车厂社区巴士驾驶室座椅设计分析 | 第20-22页 |
3.1.1 座椅 | 第20-21页 |
3.1.2 座椅与周围环境 | 第21-22页 |
3.2 蜀都客车厂社区巴士驾驶室操纵系统设计分析 | 第22-25页 |
3.2.1 仪表台按键 | 第22-23页 |
3.2.2 方向盘 | 第23-24页 |
3.2.3 脚踏板 | 第24页 |
3.2.4 手刹 | 第24-25页 |
3.3 蜀都客车厂社区巴士驾驶室显示系统设计分析 | 第25页 |
3.3.1 仪表显示器 | 第25页 |
3.4 蜀都客车厂社区巴士驾驶室生活物品收纳分析 | 第25-26页 |
3.5 本章小结 | 第26-27页 |
第4章 蜀都客车厂6米社区巴士驾驶室设计调研 | 第27-30页 |
4.1 社区巴士驾驶室调研 | 第27-28页 |
4.1.1 设计人员调研 | 第27页 |
4.1.2 驾驶人员调研 | 第27-28页 |
4.2 社区巴士调研总结 | 第28-30页 |
第5章 社区巴士驾驶室设计要点及解决方案 | 第30-33页 |
5.1 现有不足的总计归纳 | 第30-31页 |
5.1.1 社区巴士座椅调研总结 | 第30页 |
5.1.2 社区巴士操纵系统调研总结 | 第30页 |
5.1.3 社区巴士显示系统调研总结 | 第30-31页 |
5.1.4 驾驶室生活物品收纳调研总结 | 第31页 |
5.2 社区巴士驾驶室设计解决方案的提出 | 第31-33页 |
5.2.1 驾驶室座椅 | 第31页 |
5.2.2 驾驶室操纵系统 | 第31页 |
5.2.3 驾驶室显示系统 | 第31-32页 |
5.2.4 驾驶室生活物品收纳 | 第32-33页 |
第6章 社区巴士驾驶室座椅的人机工程设计 | 第33-38页 |
6.1 座椅的人机工程分析 | 第33-37页 |
6.1.1 坐姿生理形态 | 第33-34页 |
6.1.2 身体坐立时的体压分布分析 | 第34页 |
6.1.3 振动分析 | 第34-35页 |
6.1.4 座椅的人机工程学要求 | 第35-37页 |
6.2 本章小结 | 第37-38页 |
第7章 社区巴士驾驶室操纵系统的人机工程设计 | 第38-50页 |
7.1 操纵系统的人机工程分析 | 第38-49页 |
7.1.1 按钮使用频率分析 | 第38-39页 |
7.1.2 驾驶员作业分析 | 第39-44页 |
7.1.3 驾驶员操作驾驶台角度分析 | 第44-47页 |
7.1.4 方向盘分析 | 第47-49页 |
7.1.4.1 方向盘的倾斜角度分析 | 第47-48页 |
7.1.4.2 方向盘的位置分析 | 第48-49页 |
7.1.4.3 方向盘大小分析 | 第49页 |
7.1.4.4 方向盘人机交互分析 | 第49页 |
7.1.5 脚踏板分析 | 第49页 |
7.1.6 其他手控装置的分析 | 第49页 |
7.2 本章小结 | 第49-50页 |
第8章 社区巴士驾驶室显示系统的人机工程设计 | 第50-57页 |
8.1 显示系统的人机工程分析 | 第50-56页 |
8.1.1 人的视觉特性 | 第50-51页 |
8.1.2 仪表显示系统分析 | 第51-55页 |
8.1.2.1 表盘分析 | 第51-52页 |
8.1.2.2 字符分析 | 第52-53页 |
8.1.2.3 指针分析 | 第53-55页 |
8.1.3 信号灯显示系统分析 | 第55-56页 |
8.1.4 荧光显示系统分析 | 第56页 |
8.1.5 方向盘盲区分析 | 第56页 |
8.2 本章小结 | 第56-57页 |
第9章 社区巴士驾驶室设计实践 | 第57-72页 |
9.1 优化方案的具体化 | 第57-58页 |
9.1.1 驾驶室座椅优化 | 第57页 |
9.1.2 驾驶室操纵系统优化 | 第57页 |
9.1.3 驾驶室显示系统的设计优化 | 第57-58页 |
9.2 整体设计方案的提出 | 第58-67页 |
9.2.1 操作台按键布置 | 第59-64页 |
9.2.2 驾驶员视野 | 第64-67页 |
9.3 确定最终造型方案 | 第67-72页 |
第10章 结论与展望 | 第72-74页 |
10.1 全文总结 | 第72页 |
10.2 设计中的不足 | 第72页 |
10.3 设计展望 | 第72-74页 |
致谢 | 第74-75页 |
参考文献 | 第75-76页 |