方形碳素钢—不锈钢钢管混凝土柱轴压性能研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.1.1 钢管混凝土的特点及应用 | 第8页 |
| 1.1.2 新型钢管混凝土的发展 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 传统钢管混凝土 | 第10-13页 |
| 1.2.2 新型钢管混凝土 | 第13-14页 |
| 1.2.3 已有研究存在的不足 | 第14-15页 |
| 1.3 研究意义 | 第15页 |
| 1.4 研究目的和内容 | 第15-18页 |
| 第2章 方形CFBT轴压性能试验研究 | 第18-42页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 试件概况 | 第18-24页 |
| 2.2.1 试件设计 | 第18-19页 |
| 2.2.2 试件制作 | 第19-21页 |
| 2.2.3 材料力学性能 | 第21-23页 |
| 2.2.4 试验装置与加载制度 | 第23页 |
| 2.2.5 量测方案 | 第23-24页 |
| 2.3 试验结果与分析 | 第24-39页 |
| 2.3.1 试件破坏过程及现象 | 第24-29页 |
| 2.3.2 破坏过程汇总 | 第29-30页 |
| 2.3.3 轴压荷载-变形曲线 | 第30-33页 |
| 2.3.4 承载力 | 第33-38页 |
| 2.3.5 钢管应变 | 第38-39页 |
| 2.4 小结 | 第39-42页 |
| 第3章 方形CFBT轴压性能有限元分析 | 第42-58页 |
| 3.1 引言 | 第42页 |
| 3.2 有限元模型的的建立 | 第42-48页 |
| 3.2.1 本构模型选择 | 第42-45页 |
| 3.2.2 单元选取 | 第45页 |
| 3.2.3 实体建模与网格划分 | 第45-46页 |
| 3.2.4 界面接触及边界条件 | 第46页 |
| 3.2.5 有限元模型验证 | 第46-48页 |
| 3.3 方形CFBT轴压性能分析 | 第48-56页 |
| 3.3.1 典型破坏形态 | 第48-49页 |
| 3.3.2 荷载-变形关系 | 第49-52页 |
| 3.3.3 不同部件的内力分配 | 第52页 |
| 3.3.4 应力应变分析 | 第52-55页 |
| 3.3.5 接触作用 | 第55-56页 |
| 3.4 小结 | 第56-58页 |
| 第4章 参数分析与计算方法 | 第58-68页 |
| 4.1 引言 | 第58页 |
| 4.2 参数分析 | 第58-62页 |
| 4.2.1 混凝土强度 | 第58页 |
| 4.2.2 碳素钢强度 | 第58-59页 |
| 4.2.3 不锈钢型号 | 第59-60页 |
| 4.2.4 含钢率 | 第60-61页 |
| 4.2.5 约束效应系数 | 第61-62页 |
| 4.3 承载力计算方法研究 | 第62-66页 |
| 4.3.1 极限应变的定义 | 第62-63页 |
| 4.3.2 计算方法的提出 | 第63页 |
| 4.3.3 与现有计算方法的对比 | 第63-66页 |
| 4.4 小结 | 第66-68页 |
| 第5章 结论与建议 | 第68-70页 |
| 5.1 主要结论 | 第68-69页 |
| 5.2 建议与展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 简历、在学期间发表的论文 | 第76页 |
