| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 拟研究的主要内容 | 第12页 |
| 1.4 研究方法与研究路线 | 第12-15页 |
| 1.5 预期达到的目标 | 第15-16页 |
| 第二章 三维建模 | 第16-30页 |
| 2.1 大中型施工装备建模 | 第16-25页 |
| 2.1.1 起重机械模型 | 第16-18页 |
| 2.1.2 桩工机械模型 | 第18-20页 |
| 2.1.3 混凝土机械模型 | 第20-21页 |
| 2.1.4 土方工程机械模型 | 第21-25页 |
| 2.2 电气化铁路模型 | 第25-30页 |
| 第三章 冲突风险分析 | 第30-41页 |
| 3.1 大中型装备碰撞冲突分析 | 第30-34页 |
| 3.1.1 装载机和旋挖钻机 | 第30-31页 |
| 3.1.2 旋挖钻机和单斗挖掘机 | 第31页 |
| 3.1.3 混凝土输送泵车和挖掘机 | 第31-33页 |
| 3.1.4 混凝土输送泵车和汽车吊 | 第33页 |
| 3.1.5 混凝土输送泵车和旋挖钻机 | 第33-34页 |
| 3.1.6 单斗挖掘机和汽车吊 | 第34页 |
| 3.2 装备冲撞既有建筑物和侵入限界风险分析 | 第34-38页 |
| 3.2.1 汽车吊侵入铁路建筑限界 | 第35-36页 |
| 3.2.2 混凝土输送泵车侵入铁路建筑限界 | 第36页 |
| 3.2.3 旋挖钻机侵入铁路建筑限界 | 第36-37页 |
| 3.2.4 单斗挖掘机侵入铁路建筑限界 | 第37-38页 |
| 3.3 高耸装备倾覆风险分析 | 第38-41页 |
| 3.3.1 汽车吊倾覆 | 第39页 |
| 3.3.2 旋挖钻机倾覆 | 第39-41页 |
| 第四章 风险分级与控制方法研究 | 第41-61页 |
| 4.1 施工危险源的精准辨识与风险动态评估 | 第41-44页 |
| 4.1.1 施工危险源的精准辨识 | 第41-43页 |
| 4.1.2 施工安全风险动态评估 | 第43-44页 |
| 4.2 单项风险后果严重性等级评价与分级控制 | 第44-46页 |
| 4.2.1 单项风险评价方法 | 第44页 |
| 4.2.2 单项风险加权平均评价值的确定方法 | 第44-45页 |
| 4.2.3 单项风险的分级控制 | 第45-46页 |
| 4.3 项目风险综合评价与动态综合控制 | 第46-47页 |
| 4.4 冲突风险控制方法 | 第47-61页 |
| 4.4.1 大型施工机械设备之间的碰撞冲突控制 | 第47-57页 |
| 4.4.2 施工装备和既有建筑物之间的冲突风险控制 | 第57-59页 |
| 4.4.3 高耸装备倾覆风险控制 | 第59-61页 |
| 第五章 结论 | 第61-63页 |
| 5.1 结论 | 第61页 |
| 5.2 进一步研究内容 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第66页 |