ZHCW公司竞争战略研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 研究目的及研究意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 研究目的 | 第7页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第7-8页 |
| 1.2 研究思路及研究方法 | 第8-11页 |
| 1.2.1 研究思路 | 第8-9页 |
| 1.2.2 研究方法 | 第9-11页 |
| 2 相关理论综述 | 第11-15页 |
| 2.1 SWOT分析法 | 第11-12页 |
| 2.2 PEST分析理论 | 第12-13页 |
| 2.3 波特五力理论 | 第13-14页 |
| 2.4 战略管理理论 | 第14-15页 |
| 3 ZHCW公司竞争战略问题发现 | 第15-24页 |
| 3.1 公司简介 | 第15-17页 |
| 3.1.1 公司基本情况介绍 | 第15-16页 |
| 3.1.2 航运行业背景介绍 | 第16-17页 |
| 3.2 竞争战略问题发现 | 第17-24页 |
| 3.2.1 航运市场竞争日益恶化 | 第17-18页 |
| 3.2.2 公司航运技术相对落后 | 第18-20页 |
| 3.2.3 公司运营成本难以控制 | 第20-21页 |
| 3.2.4 人力资源管理漏洞百出 | 第21-24页 |
| 4 ZHCW公司竞争战略问题分析 | 第24-37页 |
| 4.1 公司宏观环境分析 | 第24-26页 |
| 4.1.1 政策环境分析 | 第24页 |
| 4.1.2 经济环境分析 | 第24-25页 |
| 4.1.3 社会环境分析 | 第25-26页 |
| 4.1.4 技术环境分析 | 第26页 |
| 4.2 波特五力分析 | 第26-28页 |
| 4.2.1 航运行业潜在进入者威胁分析 | 第26-27页 |
| 4.2.2 购买者的议价能力分析 | 第27页 |
| 4.2.3 供应商议价能力分析 | 第27页 |
| 4.2.4 替代品威胁分析 | 第27-28页 |
| 4.2.5 行业主要竞争对手分析 | 第28页 |
| 4.3 公司内部竞争力分析 | 第28-30页 |
| 4.3.1 公司自身发展条件分析 | 第28-29页 |
| 4.3.2 公司人力资源分析 | 第29-30页 |
| 4.3.3 公司财务状况分析 | 第30页 |
| 4.4 SWOT分析 | 第30-32页 |
| 4.4.1 公司优势分析 | 第31页 |
| 4.4.2 公司劣势分析 | 第31页 |
| 4.4.3 公司机会分析 | 第31-32页 |
| 4.4.4 公司威胁分析 | 第32页 |
| 4.5 公司发展战略问题确定 | 第32-37页 |
| 4.5.1 市场营销策略制定不科学 | 第32-33页 |
| 4.5.2 航运行业技术更新不及时 | 第33-34页 |
| 4.5.3 企业运营成本控制不合理 | 第34-35页 |
| 4.5.4 人力资源管理体系不完善 | 第35-37页 |
| 5 ZHCW公司竞争战略优化 | 第37-47页 |
| 5.1 制定全新的市场营销策略 | 第37-39页 |
| 5.1.1 产品更新策略 | 第37-38页 |
| 5.1.2 价格定位策略 | 第38页 |
| 5.1.3 销售渠道策略 | 第38-39页 |
| 5.1.4 服务提升策略 | 第39页 |
| 5.2 航运技术升级策略 | 第39-41页 |
| 5.2.1 制定技术创新制度 | 第39-40页 |
| 5.2.2 增加技术开发投入 | 第40页 |
| 5.2.3 做好国外技术引进 | 第40-41页 |
| 5.2.4 加强信息与互联网技术应用 | 第41页 |
| 5.3 提升议价能力严控成本策略 | 第41-43页 |
| 5.3.1 船舶购买租赁成本控制 | 第41-42页 |
| 5.3.2 运输工具燃料成本控制 | 第42页 |
| 5.3.3 港口使用成本控制 | 第42-43页 |
| 5.3.4 其他业务相关的成本控制 | 第43页 |
| 5.4 科学完善人力资源管理策略 | 第43-47页 |
| 5.4.1 制定合理的人资规划 | 第43-44页 |
| 5.4.2 建立科学的员工绩效管理体系 | 第44-45页 |
| 5.4.3 完善人性化的薪酬福利政策 | 第45页 |
| 5.4.4 打造核心人才职业生涯发展通道 | 第45-47页 |
| 6 公司竞争战略优化的保障措施 | 第47-49页 |
| 6.1 制度保障 | 第47页 |
| 6.2 领导保障 | 第47-48页 |
| 6.3 人员保障 | 第48页 |
| 6.4 财务保障 | 第48-49页 |
| 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-53页 |
