| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9-10页 |
| 1.1.2 细水雾机理、系统特点 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.3 研究内容和意义 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.4 本章小结 | 第16-17页 |
| 2 火灾烟气流动与数值模拟的理论和方法 | 第17-23页 |
| 2.1 火灾烟气流动理论 | 第17-19页 |
| 2.1.1 火灾烟气的物理特性 | 第17页 |
| 2.1.2 火灾烟气的危害性 | 第17-18页 |
| 2.1.3 烟气发展流动过程分析 | 第18-19页 |
| 2.2 数值模拟理论 | 第19-21页 |
| 2.2.1 湍流模型 | 第19-20页 |
| 2.2.2 燃烧模型 | 第20-21页 |
| 2.2.3 细水雾模型 | 第21页 |
| 2.3 数值模拟方法 | 第21-22页 |
| 2.3.1 网格的划分 | 第21-22页 |
| 2.3.2 FLUENT细水雾灭火模拟参数的设置 | 第22页 |
| 2.3.3 边界条件的设置 | 第22页 |
| 2.3.4 数据的输出和处理 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 单室火灾细水雾灭火的数值模拟 | 第23-35页 |
| 3.1 FLUENT细水雾灭火模拟应用方法 | 第23-24页 |
| 3.1.1 简化模型 | 第23页 |
| 3.1.2 控制方程 | 第23页 |
| 3.1.3 化学反应模型 | 第23-24页 |
| 3.1.4 功率与燃料质量流量换算公式 | 第24页 |
| 3.1.5 模拟基本步骤 | 第24页 |
| 3.2 FLUENT细水雾灭火模拟结果的可靠性分析 | 第24-28页 |
| 3.2.1 实验条件 | 第24-25页 |
| 3.2.2 边界及初始条件的设置 | 第25-26页 |
| 3.2.3 模拟结果与数据分析 | 第26-28页 |
| 3.3 细水雾灭火喷雾特性参数 | 第28-34页 |
| 3.3.1 细水雾参数 | 第28-29页 |
| 3.3.2 模拟结果及分析 | 第29-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 细水雾作用下的隧道火灾数值模拟 | 第35-43页 |
| 4.1 公路隧道细水雾灭火模型的建立 | 第35-36页 |
| 4.1.1 简化模型 | 第35页 |
| 4.1.2 化学反应模型 | 第35页 |
| 4.1.3 隧道火灾模型 | 第35-36页 |
| 4.1.4 边界条件及初始条件 | 第36页 |
| 4.2 模拟工况与模拟结果分析 | 第36-41页 |
| 4.2.1 模拟工况 | 第36-37页 |
| 4.2.2 模拟结果分析 | 第37-41页 |
| 4.3 本章小结 | 第41-43页 |
| 5 细水雾耦合排烟在隧道内的数值模拟 | 第43-52页 |
| 5.1 物理模型网格划分 | 第43-44页 |
| 5.2 火源及细水雾特性参数 | 第44页 |
| 5.2.1 火源特性参数 | 第44页 |
| 5.2.2 细水雾特性参数及模拟工况 | 第44页 |
| 5.3 细水雾在设计工况下的灭火效果 | 第44-47页 |
| 5.4 不同工况下细水雾的数值模拟 | 第47-50页 |
| 5.4.1 温度场模拟分析 | 第47-49页 |
| 5.4.2 一氧化碳浓度场模拟分析 | 第49-50页 |
| 5.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 6 结论与展望 | 第52-54页 |
| 6.1 结论 | 第52-53页 |
| 6.2 展望 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第58页 |