| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第8页 |
| 1.2 当今世界的各原油管道的风险评估方法对比 | 第8-12页 |
| 1.2.1 国内外研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2.2 管道风险评价方法的发展 | 第9-10页 |
| 1.2.3 管道的风险分析及其方法 | 第10-11页 |
| 1.2.4 目前的评价方法不是很完善 | 第11-12页 |
| 1.3 本文研究的目标与内容 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究对象 | 第12页 |
| 1.3.2 研究的内容安排 | 第12-13页 |
| 第二章 原油运输安全性分析 | 第13-28页 |
| 2.1 管道可靠性理论简介 | 第13-14页 |
| 2.1.1 管道事故的分类及可靠性 | 第13-14页 |
| 2.1.2 保证集输油气管线可靠性的目的 | 第14页 |
| 2.2 输油管道在役期间，不同时期可靠性安全评价 | 第14-16页 |
| 2.2.1 引发输油管道事故的主要因素及输油管道划分 | 第14-15页 |
| 2.2.2 输油管道系统可靠性的概念与可靠性指标的计算 | 第15-16页 |
| 2.2.3 可靠性指标的处理 | 第16页 |
| 2.3 影响管道风险水平的基本因素 | 第16-17页 |
| 2.3.1 风险因素的界定和类别 | 第16-17页 |
| 2.3.2 不可变因素及可变因素 | 第17页 |
| 2.4 风险分析的基本原理 | 第17-19页 |
| 2.4.1 风险及风险分析 | 第17-18页 |
| 2.4.2 风险评价分析准则和目的 | 第18页 |
| 2.4.3 管道风险评价分析概述 | 第18-19页 |
| 2.4.4 风险评价指标的量化 | 第19页 |
| 2.5 输油管道风险故障分析 | 第19-20页 |
| 2.5.1 故障树分析的形成 | 第19-20页 |
| 2.5.2 故障树分析的特点 | 第20页 |
| 2.6 灰色系统理论简介 | 第20-22页 |
| 2.6.1 灰色系统理论的产生与发展 | 第20-21页 |
| 2.6.2 灰色系统理论的基本原理 | 第21-22页 |
| 2.6.3 灰色系统理论研究内容 | 第22页 |
| 2.6.4 三种不确定性系统研究理论方法的简介 | 第22页 |
| 2.7 灰色关联分析 | 第22-26页 |
| 2.7.1 灰色关联定理 | 第23-24页 |
| 2.7.2 灰色关联度的计算 | 第24-25页 |
| 2.7.3 关联度来确定权重 | 第25-26页 |
| 2.8 远距离管道事故各因素的分析 | 第26-28页 |
| 2.8.1 灰关联理论分析远距离管道的优势 | 第26页 |
| 2.8.2 灰关联分析的方法步骤 | 第26-28页 |
| 第三章 吴起至延安炼油厂输油管线的风险管理 | 第28-40页 |
| 3.1 吴起至延安炼油厂原油管线简介 | 第28-30页 |
| 3.1.1 沿线高程 | 第29页 |
| 3.1.2 原油物性 | 第29-30页 |
| 3.1.3 管线析蜡区域分布 | 第30页 |
| 3.2 吴起至延安炼油厂原油管线的各个风险因素评估 | 第30-35页 |
| 3.2.1 第三方破坏因素分析 | 第32页 |
| 3.2.2 人员操作失误因素分析 | 第32-33页 |
| 3.2.3 设计不合理因素分析 | 第33-34页 |
| 3.2.4 施工因素分析 | 第34-35页 |
| 3.3 吴起至延安炼油厂原油管线的运行风险树 | 第35页 |
| 3.4 吴起至延安炼油厂原油管道运行各风险因素的比重分析 | 第35-38页 |
| 3.4.1 吴起至延安炼油厂原油管道运输风险和设备的维护统计 | 第35-36页 |
| 3.4.2 灰色理论分析 | 第36-37页 |
| 3.4.3 隐患因素权重 | 第37-38页 |
| 3.5 权重与风险树的联合解释 | 第38-40页 |
| 3.5.1 吴起至延安炼油厂原油管线的风险因素分析 | 第38页 |
| 3.5.2 权重与风险树的联合解释 | 第38-40页 |
| 第四章 吴起-延安炼油厂原油管线的安全运行 | 第40-42页 |
| 4.1 吴起-延安炼油厂原油管道现状 | 第40页 |
| 4.2 主要风险因素的分析对策 | 第40-42页 |
| 第五章 结论 | 第42-43页 |
| 致谢 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第46-47页 |
