| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-30页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 大面积堆载工况下的软土地基的研究 | 第13-16页 |
| 1.2.1 软土地基的特点 | 第13-14页 |
| 1.2.2 大面积堆载工况下的软土地基的变形特点 | 第14页 |
| 1.2.3 大面积堆载下软基的常规处理方法 | 第14-15页 |
| 1.2.4 新型轻质直立式路堤法 | 第15-16页 |
| 1.3 现浇泡沫轻质土工法的研究与应用 | 第16-27页 |
| 1.3.1 泡沫轻质土的介绍 | 第16-18页 |
| 1.3.2 泡沫轻质土的研究和应用现状 | 第18-27页 |
| 1.4 问题的提出和本文的研究工作 | 第27-29页 |
| 1.4.1 问题的提出 | 第27页 |
| 1.4.2 本文的研究工作 | 第27-29页 |
| 1.5 技术路线 | 第29页 |
| 1.6 小结 | 第29-30页 |
| 第二章 工程实例 | 第30-46页 |
| 2.1 工程概述 | 第30-33页 |
| 2.1.1 广明高速陈村至西樵段公路概况 | 第30页 |
| 2.1.2 广明高速公路沿线的工程地质特征 | 第30-33页 |
| 2.2 广明高速罗格收费站软基处理概况 | 第33-36页 |
| 2.2.1 特殊路基设计情况 | 第33-34页 |
| 2.2.2 广明高速罗格收费站特殊路基原有设计方案 | 第34-36页 |
| 2.3 方案比选 | 第36-40页 |
| 2.4 浇泡沫轻质土路基的设计原理 | 第40-45页 |
| 2.4.1 时间e~p曲线与固结过程 | 第41-42页 |
| 2.4.2 基于时间e~p曲线的超载预压原理 | 第42-43页 |
| 2.4.3 软基路段换填泡沫轻质土的作用原理 | 第43-44页 |
| 2.4.4 软基路段换填轻质土的换填厚度设计原理及步骤 | 第44-45页 |
| 2.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 现浇泡沫轻质土大面积堆载下软基工后沉降理论设计计算研究 | 第46-62页 |
| 3.1 软土地基的固结沉降的理论 | 第46-51页 |
| 3.1.1 Terzaghi一维固结理论 | 第47-48页 |
| 3.1.2 比奥固结理论 | 第48-51页 |
| 3.2 高速公路大面积堆载软土地基的沉降计算 | 第51-56页 |
| 3.2.1 公路路基地基附加应力的计算 | 第51-53页 |
| 3.2.2 路基最终沉降的计算法 | 第53-55页 |
| 3.2.3 路基工后沉降的计算公式 | 第55-56页 |
| 3.3 大面积堆载下的工程实例沉降计算 | 第56-61页 |
| 3.3.1 软基处理段工程概况 | 第56页 |
| 3.3.2 设计断面形式 | 第56-57页 |
| 3.3.3 现浇泡沫轻质土置换广明高速公路软基的工后沉降计算 | 第57-61页 |
| 3.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 大面积堆载下泡沫轻质土路基的数值模拟分析 | 第62-92页 |
| 4.1 Midas/GTS软件介绍 | 第62-64页 |
| 4.1.1 Midas/GTS软件的主要功能和特点介绍 | 第62-63页 |
| 4.1.2 Midas/GTS建模中的问题 | 第63页 |
| 4.1.3 Midas/GTS操作流程 | 第63-64页 |
| 4.2 本工程路基荷载工况分析 | 第64页 |
| 4.3 有限元模型的建立 | 第64-71页 |
| 4.3.1 本构模型选择 | 第64-67页 |
| 4.3.2 基本假定 | 第67页 |
| 4.3.3 本工程路基土层设计参数的选取 | 第67-69页 |
| 4.3.4 本工程路基有限元模型建立 | 第69-71页 |
| 4.4 模拟结果分析 | 第71-88页 |
| 4.4.1 模拟结果云图 | 第71-73页 |
| 4.4.2 模拟分析 | 第73-88页 |
| 4.5 不同工法模拟对比 | 第88-91页 |
| 4.5.1 模拟结果云图 | 第88-89页 |
| 4.5.2 模拟结果对比 | 第89-91页 |
| 4.6 本章小结 | 第91-92页 |
| 第五章 泡沫轻质土应用在软土地基的监测效果分析 | 第92-114页 |
| 5.1 工程概况、监测目的及参照技术标准 | 第92-93页 |
| 5.1.1 工程概况 | 第92页 |
| 5.1.2 监测目的 | 第92-93页 |
| 5.1.3 执行的主要技术标准 | 第93页 |
| 5.2 软土路堤现场监测方案 | 第93-100页 |
| 5.2.1 观测仪器的埋设及监测频率 | 第93-95页 |
| 5.2.2 沉降观测 | 第95-99页 |
| 5.2.3 侧向位移观测 | 第99-100页 |
| 5.2.4 路面弯沉观测 | 第100页 |
| 5.3 监测成果和分析 | 第100-109页 |
| 5.3.1 沉降观测成果及分析 | 第100-106页 |
| 5.3.2 侧向位移观测成果及分析 | 第106-108页 |
| 5.3.3 路面弯沉观测成果及分析 | 第108-109页 |
| 5.4 将监测值与模拟值、理论计算值进行对比分析 | 第109-113页 |
| 5.4.1 路面沉降 | 第109-110页 |
| 5.4.2 路基沉降 | 第110-112页 |
| 5.4.3 侧向位移 | 第112-113页 |
| 5.5 小结 | 第113-114页 |
| 第六章 结论和展望 | 第114-116页 |
| 6.1 结论 | 第114-115页 |
| 6.2 展望 | 第115-116页 |
| 参考文献 | 第116-121页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第121-122页 |
| 致谢 | 第122页 |
