| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景与选题意义 | 第11-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-14页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第14-15页 |
| 1.2 研究内容与研究目标 | 第15-17页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.2.2 研究目标 | 第16-17页 |
| 1.3 研究方法与技术路线 | 第17-18页 |
| 第2章 理论基础 | 第18-34页 |
| 2.1 国内外研究现状 | 第18-26页 |
| 2.1.1 PPP项目风险识别研究综述 | 第18-19页 |
| 2.1.2 PPP项目风险分担国内外研究现状 | 第19-22页 |
| 2.1.3 讨价还价博弈的国内外研究现状 | 第22-24页 |
| 2.1.4 PPP项目利益分配研究综述 | 第24-26页 |
| 2.2 高铁走出去关键风险识别研究 | 第26-29页 |
| 2.2.1 基于案例分析的高铁走出去PPP项目风险清单 | 第26-27页 |
| 2.2.2 已有风险分担方案研究 | 第27-29页 |
| 2.3 高铁PPP项目风险分担与利益分配机制 | 第29-31页 |
| 2.3.1 PPP风险分担基本原则 | 第29页 |
| 2.3.2 高铁走出去PPP风险分配流程 | 第29-30页 |
| 2.3.3 高铁走出去PPP项目收益分配原则 | 第30-31页 |
| 2.4 讨价还价博弈方法理论基础 | 第31-34页 |
| 2.4.1 Nash讨价还价博弈 | 第32-33页 |
| 2.4.2 Rubinstein讨价还价博弈 | 第33-34页 |
| 第3章 高铁走出去PPP项目风险分担模型构建与分析 | 第34-50页 |
| 3.1 基于Nash讨价还价博弈的PPP风险分担模型 | 第34-37页 |
| 3.1.1 模型假设 | 第34-35页 |
| 3.1.2 模型构建与求解 | 第35-36页 |
| 3.1.3 模型结果分析 | 第36-37页 |
| 3.2 基于三阶段Rubinstein讨价还价博弈的PPP风险分担模型 | 第37-50页 |
| 3.2.1 基本假设 | 第37-40页 |
| 3.2.2 三阶段讨价还价风险分担模型构建 | 第40-41页 |
| 3.2.3 三阶段讨价还价风险分担模型求解 | 第41-45页 |
| 3.2.4 数值分析 | 第45-50页 |
| 第4章 高铁走出去PPP项目收益分配模型与案例应用 | 第50-62页 |
| 4.1 风险分担基础上的收益分配博弈模型Shapley值改进 | 第50-52页 |
| 4.1.1 基于Shapley值法的跨国PPP项目收益分配 | 第50-51页 |
| 4.1.2 考虑风险分担的PPP项目收益分配Shapley值修正 | 第51-52页 |
| 4.2 案例应用——印尼雅万高铁项目 | 第52-58页 |
| 4.2.1 项目简介 | 第52-53页 |
| 4.2.2 项目风险识别与风险初步分配 | 第53-55页 |
| 4.2.3 共担风险分配 | 第55-56页 |
| 4.2.4 基于风险分担机制的利益分配 | 第56页 |
| 4.2.5 结果分析建议 | 第56-58页 |
| 4.3 政策建议 | 第58-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第70页 |
