风顺车桥公司全面预算管理优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 文献综述 | 第12-17页 |
| 1.3.1 全面预算管理的理论研究 | 第12-14页 |
| 1.3.2 全面预算管理的应用模式 | 第14-15页 |
| 1.3.3 我国制造业企业全面预算管理实践研究 | 第15-16页 |
| 1.3.4 文献述评 | 第16-17页 |
| 1.4 研究内容与研究方法 | 第17-19页 |
| 第2章 全面预算管理的相关理论 | 第19-23页 |
| 2.1 全面预算管理概念及内涵 | 第19-20页 |
| 2.2 公司战略管理理论 | 第20-21页 |
| 2.3 控制理论 | 第21-23页 |
| 第3章 风顺车桥公司全面预算管理的现状分析 | 第23-40页 |
| 3.1 风顺车桥公司现状 | 第23-26页 |
| 3.1.1 中国自主汽车品牌的现状及发展方向 | 第23页 |
| 3.1.2 风顺车桥公司的经营概况 | 第23-25页 |
| 3.1.3 风顺车桥公司的组织结构 | 第25-26页 |
| 3.2 风顺车桥公司全面预算管理组织体系 | 第26-27页 |
| 3.3 风顺车桥公司全面预算管理运转体系 | 第27-34页 |
| 3.3.1 确定年度预算目标 | 第27-28页 |
| 3.3.2 预算编制 | 第28-31页 |
| 3.3.3 预算执行与控制 | 第31-32页 |
| 3.3.4 预算考核与激励 | 第32-33页 |
| 3.3.5 风顺车桥公司全面预算管理应用评价 | 第33-34页 |
| 3.4 风顺车桥公司全面预算管理存在的问题分析 | 第34-40页 |
| 3.4.1 预算管理组织体系不健全 | 第34-35页 |
| 3.4.2 预算目标与编制不科学 | 第35-36页 |
| 3.4.3 预算执行中缺乏有效控制 | 第36-38页 |
| 3.4.4 预算考核的约束激励作用不强 | 第38-40页 |
| 第4章 风顺车桥公司全面预算管理的优化建议 | 第40-50页 |
| 4.1 健全全面预算管理的组织体系 | 第40-42页 |
| 4.1.1 合理设置预算管理组织机构 | 第40-42页 |
| 4.1.2 培育优秀的预算管理组织文化 | 第42页 |
| 4.2 优化全面预算管理的编制审批流程 | 第42-45页 |
| 4.2.1 以战略为导向制定年度预算目标 | 第42-43页 |
| 4.2.2 优化预算编制流程 | 第43页 |
| 4.2.3 选择恰当的编制方法 | 第43-45页 |
| 4.3 完善全面预算管理的执行控制机制 | 第45-48页 |
| 4.3.1 健全预算执行机制 | 第45页 |
| 4.3.2 规范预算调整原则和审批程序 | 第45-46页 |
| 4.3.3 强化预算执行信息反馈与差异分析 | 第46-48页 |
| 4.4 突出全面预算管理的评价激励作用 | 第48-50页 |
| 4.4.1 以定量方式为主实施考评 | 第48页 |
| 4.4.2 将普通员工纳入考评体系 | 第48页 |
| 4.4.3 丰富考核激励方式 | 第48-50页 |
| 结论 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
