摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-9页 |
第1章 绪论 | 第9-18页 |
·选题背景及研究意义 | 第9-10页 |
·国内外研究现状 | 第10-12页 |
·国外研究现状 | 第10页 |
·国内研究现状 | 第10-11页 |
·生产系统建模仿真优化研究应用综述 | 第11-12页 |
·本文主要研究内容 | 第12-14页 |
·航天产品生产线调研及需求分析 | 第12-13页 |
·航天产品生产线建模仿真及优化技术研究 | 第13页 |
·航天产品生产线产能评估技术研究 | 第13-14页 |
·主要创新点 | 第14页 |
·研究方法和技术路线 | 第14-17页 |
·研究方法 | 第14-15页 |
·技术路线 | 第15-17页 |
·本章小结 | 第17-18页 |
第2章 生产系统建模、仿真及优化理论 | 第18-25页 |
·生产线系统 | 第18页 |
·生产线系统概述 | 第18页 |
·生产线系统形式 | 第18页 |
·生产线系统规划 | 第18页 |
·系统建模理论 | 第18-19页 |
·系统建模理论简介 | 第18-19页 |
·仿真模型分类 | 第19页 |
·仿真技术原理 | 第19-21页 |
·系统仿真概述 | 第19-20页 |
·计算机仿真作用 | 第20页 |
·离散事件系统仿真 | 第20页 |
·仿真软件介绍 | 第20-21页 |
·eM-Plant软件简介 | 第20-21页 |
·WITNESS软件简介 | 第21页 |
·生产能力与生产线优化设计理论 | 第21-24页 |
·生产能力的内涵及分类 | 第21-23页 |
·生产能力的内涵 | 第21-22页 |
·生产能力的分类 | 第22-23页 |
·生产线优化设计理论 | 第23-24页 |
·生产线平衡 | 第23页 |
·作业测定技术 | 第23-24页 |
·ECRS原则 | 第24页 |
·本章小结 | 第24-25页 |
第3章 结构板生产现状 | 第25-29页 |
·结构板生产线生产现状 | 第25-27页 |
·结构板生产线分析 | 第25页 |
·生产任务分析 | 第25-26页 |
·产品特点 | 第26-27页 |
·车间布局 | 第27-28页 |
·案例研究 | 第28页 |
·本章小结 | 第28-29页 |
第4章 基于eM-Plant的结构板生产线建模技术研究 | 第29-52页 |
·生产流程分析 | 第29-31页 |
·工艺流程整理 | 第31-32页 |
·生产要素 | 第32-34页 |
·数据采集 | 第34-37页 |
·模型规则整理 | 第37-39页 |
·产品规则 | 第37-38页 |
·人员规则 | 第38页 |
·操作台规则 | 第38页 |
·热压罐规则 | 第38页 |
·时间规则 | 第38-39页 |
·加工工位规则 | 第39页 |
·缓冲区规则 | 第39页 |
·运行规则 | 第39页 |
·仿真模型 | 第39-46页 |
·生产要素模型 | 第42-43页 |
·控制要素模型 | 第43-44页 |
·图表要素模型 | 第44-46页 |
·模型构建 | 第46-50页 |
·模型验证 | 第50-51页 |
·本章小结 | 第51-52页 |
·提出了一套以多品种、小批量为特点的结构板生产线数据结构 | 第51页 |
·建立了结构板生产线的仿真模型 | 第51-52页 |
第5章 基于eM-Plant的结构板生产线仿真优化研究 | 第52-61页 |
·仿真运行—正常工作时间 | 第52-53页 |
·改善方案 1——外观检测工位增加工时 | 第53-55页 |
·改善方案 2——外观检测工位增加工人 | 第55-57页 |
·改善方案 3——前处理增加工人 | 第57-60页 |
·本章小结 | 第60-61页 |
·增加外观检测的工作时间(8:00-20:00 延长至 8:00-23:00) | 第60页 |
·增加外观检测的工人数量(增加3个工人) | 第60页 |
·增加前处理阶段的工人数量(增加3个工位) | 第60-61页 |
第6章 结论 | 第61-63页 |
·论文总结 | 第61-62页 |
·本论文研究内容 | 第61页 |
·技术难点及解决方法 | 第61-62页 |
·生产流程梳理 | 第61-62页 |
·生产数据采集 | 第62页 |
·构建仿真模型 | 第62页 |
·展望 | 第62-63页 |
参考文献 | 第63-66页 |
附录 | 第66-76页 |
攻读学位期间取得的科研成果清单 | 第76-77页 |
致谢 | 第77页 |