防空火箭弹气动力/直接力复合控制技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·直接力控制技术概述 | 第11-13页 |
| ·气动力控制技术概述 | 第13-14页 |
| ·复合控制技术概述 | 第14-15页 |
| ·防空火箭弹的优势及发展趋势 | 第15-16页 |
| ·本文主要工作 | 第16-18页 |
| 2 复合控制防空火箭弹总体方案设计 | 第18-25页 |
| ·防空火箭弹的基本战技指标 | 第18-19页 |
| ·复合控制防空火箭弹的组成及作战过程 | 第19-21页 |
| ·复合控制防空火箭弹的组成 | 第19-20页 |
| ·复合控制防空火箭弹作战过程 | 第20-21页 |
| ·气动布局设计 | 第21-24页 |
| ·气动布局设计原则 | 第21-22页 |
| ·鸭式气动布局的确定 | 第22-24页 |
| ·脉冲发动机的参数及布局 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 复合控制防空火箭弹飞行动力学模型的建立 | 第25-41页 |
| ·基本坐标系及坐标系转换 | 第25-30页 |
| ·基本坐标系 | 第25-26页 |
| ·各坐标系之间的转换关系 | 第26-30页 |
| ·复合控制防空火箭弹飞行过程中受到的力 | 第30-40页 |
| ·作用在复合控制防空火箭弹上的力 | 第30-33页 |
| ·作用在复合控制防空火箭弹上的力矩 | 第33-35页 |
| ·舵的控制力和控制力矩 | 第35-37页 |
| ·脉冲发动机工作产生的控制力和控制力矩 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 复合控制防空火箭弹的气动特性分析 | 第41-55页 |
| ·复合控制火箭弹外流场仿真模型建立 | 第41-45页 |
| ·控制方程 | 第41-43页 |
| ·离散格式 | 第43页 |
| ·边界条件 | 第43页 |
| ·湍流模型 | 第43-44页 |
| ·网格生成技术 | 第44-45页 |
| ·0°舵偏角下火箭弹气动特性仿真 | 第45-49页 |
| ·数值仿真 | 第45-46页 |
| ·仿真条件及网格模型 | 第46页 |
| ·气动参数分析 | 第46-49页 |
| ·气动舵作用下全弹气动特性分析 | 第49-54页 |
| ·不同舵偏角气动特性分析 | 第49-52页 |
| ·复合控制时舵与脉冲喷流的影响 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 防空火箭弹简易复合控制技术研究 | 第55-78页 |
| ·气动力控制策略 | 第55-59页 |
| ·影响气动力控制效率的主要因素 | 第55-57页 |
| ·气动力控制策略研究 | 第57-59页 |
| ·影响直接力控制效率的主要因素 | 第59-67页 |
| ·飞行速度对脉喷效率的影响 | 第59-62页 |
| ·攻角对脉喷效率的影响 | 第62-64页 |
| ·直接力控制效率分析 | 第64-65页 |
| ·直接力控制策略研究 | 第65-67页 |
| ·防空火箭弹弹道复合控制策略 | 第67-71页 |
| ·无控弹道特性分析 | 第67-69页 |
| ·弹道复合控制策略 | 第69-71页 |
| ·弹道修正能力仿真与分析 | 第71-77页 |
| ·舵控弹道修正能力 | 第71-73页 |
| ·脉冲控制弹道修正能力 | 第73-75页 |
| ·复合控制弹道修正能力 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 6 结论 | 第78-80页 |
| ·全文工作总结 | 第78-79页 |
| ·工作展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所取得的研宄成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
