带型城市道路干线系统特征与指标研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·城市差异显著且多样化 | 第10页 |
| ·带型城市形态界定不清 | 第10页 |
| ·带型城市分布数量可观 | 第10-11页 |
| ·城市道路干线效率不高 | 第11-13页 |
| ·带型城市道路交通规划依据较少 | 第13页 |
| ·国内外研究进展 | 第13-17页 |
| ·国外研究进展 | 第13-16页 |
| ·国内研究进展 | 第16-17页 |
| ·研究目的与意义 | 第17页 |
| ·研究内容与方法 | 第17-18页 |
| ·研究框架 | 第18-19页 |
| 第2章 带型城市形态界定与特征研究 | 第19-35页 |
| ·城市空间形态现状 | 第19-24页 |
| ·城市空间形态分类 | 第24-28页 |
| ·直观分析 | 第24-26页 |
| ·统计分析 | 第26-27页 |
| ·长宽比分类区间确定 | 第27-28页 |
| ·带型城市空间形态特征与简化 | 第28-31页 |
| ·带型城市人口规模与密度特征 | 第31-34页 |
| ·带型城市的地理分布特征 | 第34-35页 |
| 第3章 带型城市道路干线交通特征研究 | 第35-47页 |
| ·城市道路交通现状 | 第35-40页 |
| ·道路干线设施与出行特征 | 第35-37页 |
| ·交通产生与交通分布特征 | 第37-40页 |
| ·带型城市干线道路的简化 | 第40-45页 |
| ·带型城市交通特征的简化 | 第45-47页 |
| 第4章 道路干线交通特征模拟 | 第47-70页 |
| ·模型分配流程 | 第47-48页 |
| ·模型空间与交通参数设定 | 第48-49页 |
| ·道路干线设施总量特征 | 第49-50页 |
| ·单轴干线路网交通特征 | 第50-61页 |
| ·分配结果 | 第50-53页 |
| ·路段特征分析 | 第53-61页 |
| ·三轴干线路网交通特征 | 第61-67页 |
| ·路段流量特征 | 第61-64页 |
| ·路段交通量特征 | 第64-67页 |
| ·模拟结果分析 | 第67-70页 |
| ·带型城市单轴干线路网模拟结果分析 | 第67-68页 |
| ·带型城市三轴干线路网模拟结果分析 | 第68-70页 |
| 第5章 实证分析与道路干线级配建议 | 第70-84页 |
| ·实证分析 | 第70-82页 |
| ·六盘水市概况 | 第70-72页 |
| ·交通特征分析 | 第72-74页 |
| ·理论与实际对比 | 第74-78页 |
| ·理论模型修正分析 | 第78-82页 |
| ·带型城市道路干线级配建议 | 第82-84页 |
| 第6章 总结与展望 | 第84-86页 |
| ·主要研究进展 | 第84-85页 |
| ·研究展望 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-89页 |
| 附录 带型城市基础数据表 | 第89-92页 |
| 个人简历、在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第92页 |
