机载相控阵雷达杂波抑制与资源调度算法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·机载相控阵雷达杂波抑制方法的发展与应用 | 第7-8页 |
| ·机载相控阵雷达资源调度方法的发展与应用 | 第8-9页 |
| ·本文的主要工作 | 第9-11页 |
| 第二章 机载相控阵雷达杂波模型与 STAP 方法 | 第11-27页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·机载雷达杂波模型 | 第11-15页 |
| ·杂波回波模型 | 第11-14页 |
| ·杂波协方差矩阵模型 | 第14-15页 |
| ·机载雷达杂波二维分布特性 | 第15-19页 |
| ·杂波多普勒频率 | 第15页 |
| ·杂波角度-多普勒分布特性 | 第15-17页 |
| ·近程杂波 | 第17-19页 |
| ·空时自适应处理 | 第19-25页 |
| ·原理说明 | 第19-20页 |
| ·全空时自适应处理 | 第20-22页 |
| ·降维空时自适应处理 | 第22-24页 |
| ·空时自由度与 STAP 性能的关系 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 机载相控阵雷达非均匀杂波抑制方法 | 第27-39页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·基于知识的机载雷达杂波抑制方法 | 第27-32页 |
| ·知识的来源与应用 | 第27-28页 |
| ·基于 NLCD 数据库的训练样本的挑选 | 第28-31页 |
| ·仿真分析 | 第31-32页 |
| ·基于多重频的非正侧面阵机载雷达杂波抑制方法 | 第32-37页 |
| ·原理说明 | 第33页 |
| ·近程杂波的距离多普勒谱范围 | 第33-34页 |
| ·杂波抑制方法 | 第34-35页 |
| ·仿真实验 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 机载相控阵雷达资源调度 | 第39-53页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·调度策略的主要影响因素 | 第39-41页 |
| ·调度间隔选取 | 第40页 |
| ·任务的相对优先级 | 第40-41页 |
| ·资源与设计条件的约束 | 第41页 |
| ·调度策略 | 第41-45页 |
| ·固定模板调度策略 | 第41-42页 |
| ·多模板调度策略 | 第42-43页 |
| ·部分模板调度策略 | 第43页 |
| ·自适应调度策略 | 第43-45页 |
| ·一种基于知识的资源调度方法 | 第45-52页 |
| ·方法背景 | 第45页 |
| ·方法步骤 | 第45-50页 |
| ·方法仿真 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 结束语 | 第53-55页 |
| ·工作总结 | 第53页 |
| ·课题展望 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
