基于数字样机的液路系统故障分析方法研究
| 摘要 | 第1-10页 |
| Abstract | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·课题来源 | 第11页 |
| ·课题背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·数字样机技术研究现状 | 第12-13页 |
| ·故障仿真分析技术研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文结构安排 | 第15-16页 |
| 第二章 动力学建模方法与仿真平台 | 第16-24页 |
| ·功率键合图建模方法 | 第16-18页 |
| ·功率键合图概念 | 第16页 |
| ·功率键合图建模法的基本原理 | 第16-17页 |
| ·由键合图推导系统数学模型 | 第17-18页 |
| ·基于功率键合图的自动建模方法 | 第18页 |
| ·AMESim 软件平台简介 | 第18-20页 |
| ·AMESim 模块介绍 | 第18-19页 |
| ·AMESim 的基本特性 | 第19-20页 |
| ·AMESim 与 LabVIEW 联合仿真 | 第20-23页 |
| ·联合仿真接口 | 第21页 |
| ·联合仿真建模流程 | 第21-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第三章 液路系统动力学基础与模型库构建 | 第24-37页 |
| ·流体的物理性质与动力学方程 | 第24-30页 |
| ·流体的物理性质 | 第24-25页 |
| ·流体的基本力学方程 | 第25-26页 |
| ·管道液压流体的压力损失 | 第26-28页 |
| ·小孔流量计算 | 第28-30页 |
| ·液路系统模型库构建 | 第30-36页 |
| ·模块化建模方法基本思路 | 第30-31页 |
| ·模型库构建 | 第31-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第四章 推进剂加注系统数字样机建模与分析 | 第37-46页 |
| ·推进剂加注系统基本工作原理 | 第37-38页 |
| ·加注系统数字样机建模 | 第38-43页 |
| ·加注系统仿真模型 | 第38-41页 |
| ·LabVIEW 控制界面建立 | 第41-43页 |
| ·数字样机组建 | 第43页 |
| ·模型验证与分析 | 第43-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第五章 基于数字样机的加注系统功能故障分析 | 第46-62页 |
| ·加注系统故障模式与影响分析 | 第46-48页 |
| ·故障模式定性分析 | 第46-47页 |
| ·某型推进剂加注系统常见功能故障统计分析 | 第47-48页 |
| ·故障注入方法 | 第48-49页 |
| ·加注系统故障仿真分析 | 第49-57页 |
| ·管路泄漏故障仿真 | 第49-53页 |
| ·管路堵塞故障仿真 | 第53-57页 |
| ·加注系统关键部件性能退化仿真分析 | 第57-61页 |
| ·球阀退化机理与仿真方法 | 第58-59页 |
| ·球阀性能退化仿真分析 | 第59-60页 |
| ·基于仿真的球阀性能退化评估建模 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·全文总结 | 第62页 |
| ·研究展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第69页 |
