| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-9页 |
| 第1章 研究背景和意义 | 第9-20页 |
| ·柴油机的优势与挑战 | 第9-10页 |
| ·柴油机排放法规 | 第10-16页 |
| ·欧美重型车用柴油机排放法规和测试循环 | 第12-15页 |
| ·中国重型车用柴油机排放法规和测试循环 | 第15-16页 |
| ·柴油机后处理技术路线及应用现状 | 第16-19页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| 第2章 柴油机颗粒物后处理技术综述 | 第20-34页 |
| ·柴油机颗粒物后处理技术 | 第20-22页 |
| ·氧化催化剂 | 第20-21页 |
| ·部分流捕集器 | 第21页 |
| ·壁流式捕集器 | 第21-22页 |
| ·DPF 过滤材料与结构 | 第22-24页 |
| ·DPF 再生技术 | 第24-27页 |
| ·DPF 再生控制策略 | 第27-29页 |
| ·DPF 再生工作过程的数值模拟 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 柴油机 DPF 被动再生研究 | 第34-47页 |
| ·测试系统的搭建 | 第34-36页 |
| ·合成气测试台架的搭建 | 第34-36页 |
| ·柴油机测试台架的搭建 | 第36页 |
| ·DOC 和 DPF 起燃特性研究 | 第36-44页 |
| ·利用合成气试验台测试 DOC 的起燃特性 | 第36-40页 |
| ·利用发动机台架测试 DOC+CDPF 系统的起燃特性 | 第40-44页 |
| ·DPF 对 PM 的滤除效果试验 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 柴油机 DPF 主动再生研究 | 第47-54页 |
| ·测试系统的搭建 | 第47-48页 |
| ·合成气试验台试验装置设定 | 第47页 |
| ·发动机台架试验装置设定 | 第47-48页 |
| ·DPF 主动再生试验 | 第48-53页 |
| ·合成气试验台试验 | 第48-51页 |
| ·主动再生重型发动机台架试验 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 DOC 耦合 DPF 系统的一维数值模拟 | 第54-65页 |
| ·一维 CFD 模型建立 | 第54-57页 |
| ·建模的物理假设 | 第54页 |
| ·排气后处理系统建模 | 第54-57页 |
| ·一维 CFD 模型的标定 | 第57-60页 |
| ·模型计算与分析 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 结论 | 第65-67页 |
| ·总结 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第72页 |