作者简介 | 第1-8页 |
摘要 | 第8-10页 |
ABSTRACT | 第10-15页 |
第一章 绪论 | 第15-23页 |
§1.1 研究的目的及意义 | 第15-16页 |
§1.2 国内外研究现状 | 第16-18页 |
·路面结构层材料介电特性的研究现状 | 第16页 |
·随机介质模型的研究现状 | 第16-17页 |
·探地雷达蝶形天线FDTD建模与模拟的研究现状 | 第17页 |
·探地雷达三维数值模拟的研究现状 | 第17-18页 |
·存在的问题 | 第18页 |
§1.3 研究目标、研究内容及研究方案 | 第18-20页 |
·本文的主要研究目标和研究内容 | 第18-19页 |
·研究方案和技术路线 | 第19-20页 |
§1.4 本文的主要研究成果和创新点 | 第20-21页 |
§1.5 论文的组织结构 | 第21-23页 |
第二章 探地雷达的理论基础与数值模拟 | 第23-40页 |
§2.1 探地雷达的理论基础 | 第23-26页 |
·探地雷达系统组成及工作原理 | 第23页 |
·麦克斯韦方程组与本构关系 | 第23-24页 |
·电磁场波动方程 | 第24-25页 |
·电磁波的辐射 | 第25-26页 |
·电磁波的散射 | 第26页 |
§2.2 探地雷达波场的数值模拟 | 第26-40页 |
·麦克斯韦方程的FDTD格式 | 第27-30页 |
·数值稳定性与数值色散 | 第30页 |
·UPML吸收边界条件 | 第30-40页 |
第三章 探地雷达蝶形天线的数值模拟 | 第40-58页 |
§3.1 探地雷达蝶形天线 | 第40-41页 |
·商用探地雷达天线 | 第40页 |
·商用探地雷达蝶形天线的基本特征 | 第40-41页 |
§3.2 探地雷达蝶形天线的FDTD建模 | 第41-48页 |
·商用探地雷达蝶形天线的基本结构 | 第41-42页 |
·脉冲激励源 | 第42-44页 |
·天线金属斜边的处理 | 第44-45页 |
·天线加载电阻 | 第45-47页 |
·屏蔽腔及吸波材料 | 第47-48页 |
§3.3 影响蝶形天线辐射特性的因素 | 第48-57页 |
·蝶形天线的几何学特征 | 第48-51页 |
·加载电阻及屏蔽腔的影响 | 第51-53页 |
·天线离地高度的影响 | 第53-54页 |
·地下介质介电常数的影响 | 第54-56页 |
·地下介质电导率的影响 | 第56-57页 |
§3.4 本章小结 | 第57-58页 |
第四章 沥青混凝土介质类型与特征 | 第58-98页 |
§4.1 高速公路沥青混凝土路面概述 | 第58页 |
§4.2 沥青混凝土组成材料及其介电常数 | 第58-68页 |
·豫西某高速公路沥青混凝土路面及其组成材料 | 第58-60页 |
·材料介电常数的测量与估算 | 第60-62页 |
·沥青混凝土芯样及切片 | 第62-65页 |
·沥青混凝介电常数的分布特征 | 第65-68页 |
§4.3 沥青混凝土介质类型的估算与建模 | 第68-97页 |
·估算自相关函数的特征参数 | 第68-85页 |
·双相离散随机介质模型的建模方法 | 第85-87页 |
·自相关函数类刑的拟合与随机介质建模 | 第87-97页 |
§4.4 本章小结 | 第97-98页 |
第五章 双相离散随机介质探地雷达三维正演模拟及分析 | 第98-133页 |
§5.1 空隙率对探地雷达波场的影响 | 第98-125页 |
·不同空隙率的双相离散随机介质三维模型 | 第98-102页 |
·双相离散随机介质探地雷达二维正演模拟 | 第102-104页 |
·双相离散随机介质与均匀介质的波场对比 | 第104-111页 |
·空隙率对探地雷达波场的影响 | 第111-117页 |
·不同空隙率层状双相离散随机介质的波场特征 | 第117-121页 |
·自相关长度对探地雷达波场的影响 | 第121-125页 |
§5.2 公路工程典型缺陷的探地雷达波场特征 | 第125-131页 |
·裂缝的探地雷达波场特征 | 第125-127页 |
·层间脱空的探地雷达波场特征 | 第127-130页 |
·空洞的探地雷达波场特征 | 第130-131页 |
§5.3 本章小结 | 第131-133页 |
第六章 结论与建议 | 第133-135页 |
§6.1 主要工作成果与结论 | 第133-134页 |
§6.2 存在的问题及今后的研究方向 | 第134-135页 |
致谢 | 第135-136页 |
参考文献 | 第136-139页 |