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基于随机介质的高速公路探地雷达检测理论研究

作者简介第1-8页
摘要第8-10页
ABSTRACT第10-15页
第一章 绪论第15-23页
 §1.1 研究的目的及意义第15-16页
 §1.2 国内外研究现状第16-18页
     ·路面结构层材料介电特性的研究现状第16页
     ·随机介质模型的研究现状第16-17页
     ·探地雷达蝶形天线FDTD建模与模拟的研究现状第17页
     ·探地雷达三维数值模拟的研究现状第17-18页
     ·存在的问题第18页
 §1.3 研究目标、研究内容及研究方案第18-20页
     ·本文的主要研究目标和研究内容第18-19页
     ·研究方案和技术路线第19-20页
 §1.4 本文的主要研究成果和创新点第20-21页
 §1.5 论文的组织结构第21-23页
第二章 探地雷达的理论基础与数值模拟第23-40页
 §2.1 探地雷达的理论基础第23-26页
     ·探地雷达系统组成及工作原理第23页
     ·麦克斯韦方程组与本构关系第23-24页
     ·电磁场波动方程第24-25页
     ·电磁波的辐射第25-26页
     ·电磁波的散射第26页
 §2.2 探地雷达波场的数值模拟第26-40页
     ·麦克斯韦方程的FDTD格式第27-30页
     ·数值稳定性与数值色散第30页
     ·UPML吸收边界条件第30-40页
第三章 探地雷达蝶形天线的数值模拟第40-58页
 §3.1 探地雷达蝶形天线第40-41页
     ·商用探地雷达天线第40页
     ·商用探地雷达蝶形天线的基本特征第40-41页
 §3.2 探地雷达蝶形天线的FDTD建模第41-48页
     ·商用探地雷达蝶形天线的基本结构第41-42页
     ·脉冲激励源第42-44页
     ·天线金属斜边的处理第44-45页
     ·天线加载电阻第45-47页
     ·屏蔽腔及吸波材料第47-48页
 §3.3 影响蝶形天线辐射特性的因素第48-57页
     ·蝶形天线的几何学特征第48-51页
     ·加载电阻及屏蔽腔的影响第51-53页
     ·天线离地高度的影响第53-54页
     ·地下介质介电常数的影响第54-56页
     ·地下介质电导率的影响第56-57页
 §3.4 本章小结第57-58页
第四章 沥青混凝土介质类型与特征第58-98页
 §4.1 高速公路沥青混凝土路面概述第58页
 §4.2 沥青混凝土组成材料及其介电常数第58-68页
     ·豫西某高速公路沥青混凝土路面及其组成材料第58-60页
     ·材料介电常数的测量与估算第60-62页
     ·沥青混凝土芯样及切片第62-65页
     ·沥青混凝介电常数的分布特征第65-68页
 §4.3 沥青混凝土介质类型的估算与建模第68-97页
     ·估算自相关函数的特征参数第68-85页
     ·双相离散随机介质模型的建模方法第85-87页
     ·自相关函数类刑的拟合与随机介质建模第87-97页
 §4.4 本章小结第97-98页
第五章 双相离散随机介质探地雷达三维正演模拟及分析第98-133页
 §5.1 空隙率对探地雷达波场的影响第98-125页
     ·不同空隙率的双相离散随机介质三维模型第98-102页
     ·双相离散随机介质探地雷达二维正演模拟第102-104页
     ·双相离散随机介质与均匀介质的波场对比第104-111页
     ·空隙率对探地雷达波场的影响第111-117页
     ·不同空隙率层状双相离散随机介质的波场特征第117-121页
     ·自相关长度对探地雷达波场的影响第121-125页
 §5.2 公路工程典型缺陷的探地雷达波场特征第125-131页
     ·裂缝的探地雷达波场特征第125-127页
     ·层间脱空的探地雷达波场特征第127-130页
     ·空洞的探地雷达波场特征第130-131页
 §5.3 本章小结第131-133页
第六章 结论与建议第133-135页
 §6.1 主要工作成果与结论第133-134页
 §6.2 存在的问题及今后的研究方向第134-135页
致谢第135-136页
参考文献第136-139页

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