沈阳某车站钢筋混凝土框架结构的检测鉴定与加固
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 1. 绪论 | 第10-14页 |
| ·前言 | 第10页 |
| ·钢筋混凝土框架结构的检测与加固技术的现状 | 第10-13页 |
| ·本文主要研究的工作内容 | 第13-14页 |
| 2.钢筋混凝土框架结构的检测与加固技术 | 第14-28页 |
| ·钢筋混凝土框架结构的检测技术 | 第14-17页 |
| ·检测的内容 | 第14页 |
| ·材料强度的检测技术方法 | 第14-17页 |
| ·钢筋混凝土框架结构的加固技术 | 第17-28页 |
| ·钢筋混凝土框架结构加固的一般原则 | 第17-18页 |
| ·钢筋混凝土框架结构加固的基本原理 | 第18-19页 |
| ·钢筋混凝土框架结构加固的方法 | 第19-28页 |
| 3. 沈阳某车站到达行包乘警楼的检测与鉴定 | 第28-34页 |
| ·工程概述 | 第28-31页 |
| ·结构体系 | 第31页 |
| ·材料强度 | 第31页 |
| ·鉴定的内容 | 第31-32页 |
| ·接层后的承载力复核验算 | 第32-34页 |
| ·接层验算依据及设计参数 | 第32页 |
| ·接层验算结果 | 第32-33页 |
| ·结论与建议 | 第33-34页 |
| 4.到达行包乘警楼加固设计 | 第34-46页 |
| ·加固方案可行性分析 | 第34-36页 |
| ·梁的加固设计方案 | 第36-41页 |
| ·柱的加固设计方案 | 第41-43页 |
| ·柱的正截面加固计算 | 第41-42页 |
| ·柱的斜截面加固计算 | 第42-43页 |
| ·碳纤维布加固柱的设计图样 | 第43-44页 |
| ·施工工艺 | 第44-46页 |
| 5.CFRP 加固钢筋混凝土简支梁的有限元分析 | 第46-51页 |
| ·有限元模型的单元类型 | 第46-48页 |
| ·混凝土单元 | 第46-47页 |
| ·钢筋单元 | 第47页 |
| ·碳纤维布单元 | 第47-48页 |
| ·碳纤维布加固混凝土梁有限元模型的建立 | 第48-51页 |
| ·模型的条件参数 | 第48页 |
| ·建立有限元模型 | 第48-49页 |
| ·模拟分析比较 | 第49-51页 |
| 6.结论与展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 附录 | 第54-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 作者简介 | 第62-63页 |
