城市电动汽车充换电设施优化布局研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文主要工作 | 第12-14页 |
| 第2章 充换电设施规划基础 | 第14-23页 |
| ·电动汽车简介 | 第14页 |
| ·电能补充方式 | 第14-17页 |
| ·充电方式 | 第14-15页 |
| ·换电方式 | 第15-16页 |
| ·比较总结 | 第16-17页 |
| ·充换电设施 | 第17-20页 |
| ·充电桩 | 第18页 |
| ·配送站 | 第18页 |
| ·充换电站 | 第18-19页 |
| ·大型集中充电站 | 第19页 |
| ·充换电设施工作模式 | 第19-20页 |
| ·粒子群优化算法 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-23页 |
| 第3章 充换电设施优化规划模型 | 第23-39页 |
| ·优化规划原则 | 第23-24页 |
| ·优化规划整体思路 | 第24-25页 |
| ·充电桩的优化规划模型 | 第25-27页 |
| ·充换电站和配送站优化规划模型 | 第27-33页 |
| ·充换电站和配送站标准规模 | 第27-28页 |
| ·换电负荷的分配 | 第28页 |
| ·优化规划数学模型 | 第28-33页 |
| ·大型集中充电站优化规划模型 | 第33-37页 |
| ·充电机需求预测 | 第33-34页 |
| ·电池参数取值 | 第34-36页 |
| ·大型集中充电站标准等级的确定 | 第36页 |
| ·优化规划数学模型 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 算例分析 | 第39-54页 |
| ·算例简介 | 第39-40页 |
| ·充电桩优化规划 | 第40-42页 |
| ·充换电站和配送站优化规划 | 第42-48页 |
| ·建站数量预测 | 第43页 |
| ·标准站服务车辆数的计算 | 第43页 |
| ·标准充换电站和配送站成本 | 第43-45页 |
| ·优化规划结果 | 第45-47页 |
| ·规划结果分析 | 第47-48页 |
| ·大型集中充电站优化规划 | 第48-53页 |
| ·换电负荷预测 | 第48页 |
| ·大型集中充电站标准规模 | 第48-49页 |
| ·设备成本 | 第49页 |
| ·运营维护成本 | 第49页 |
| ·土地成本 | 第49-50页 |
| ·优化结果 | 第50-51页 |
| ·优化结果分析 | 第51页 |
| ·灵敏度分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 结论与展望 | 第54-56页 |
| ·结论 | 第54页 |
| ·展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
