多支撑浮筏隔振系统优化设计研究
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-12页 |
1 绪论 | 第12-18页 |
·研究背景 | 第12-13页 |
·研究目的与意义 | 第13-15页 |
·国内外研究现状 | 第15页 |
·功率流法在浮筏隔振技术中的应用 | 第15-16页 |
·本文主要研究内容 | 第16-18页 |
2 多机组浮筏隔振系统动力学建模 | 第18-32页 |
·浮筏隔振技术 | 第18-19页 |
·浮筏隔振系统建模方法 | 第19-20页 |
·多机组浮筏隔振系统动力学模型 | 第20-27页 |
·功率流隔振效率表述与传递率概念 | 第27-31页 |
·本章小结 | 第31-32页 |
3 具有对称结构多机组浮筏隔振系统动力学建模 | 第32-44页 |
·对称结构的浮筏隔振系统动力学模型 | 第32-38页 |
·浮筏隔振系统优化设计理论 | 第38-40页 |
·Matlab优化设计理论 | 第40-43页 |
·本章小结 | 第43-44页 |
4 具有对称结构的单机组浮筏隔振系统工程设计 | 第44-67页 |
·浮筏隔振系统设计 | 第44-49页 |
·单体浮筏隔振系统数学模型建立 | 第49-56页 |
·单体浮筏隔振系统优化设计与分析 | 第56-63页 |
·浮筏隔振系统谐响应分析 | 第63-66页 |
·本章小结 | 第66-67页 |
5 总结与展望 | 第67-69页 |
·总结 | 第67-68页 |
·展望 | 第68-69页 |
致谢 | 第69-70页 |
参考文献 | 第70-75页 |
攻读硕士学位期间从事科学研究及发表论文情况 | 第75页 |