| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题来源与目的 | 第9-10页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·研究目的 | 第9-10页 |
| ·CAD 相关技术发展现状 | 第10-14页 |
| ·CAD 技术发展的概况 | 第10-11页 |
| ·CAD 技术发展趋势 | 第11-13页 |
| ·参数化技术研究进展 | 第13-14页 |
| ·本论文的研究意义和主要内容 | 第14-15页 |
| ·课题研究意义 | 第14-15页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第15页 |
| ·本章小结 | 第15-17页 |
| 第二章 开发工具与 Pro/TOOLKIT 开发框架 | 第17-25页 |
| ·开发工具 | 第17-18页 |
| ·Pro/TOOLKIT 简介 | 第17-18页 |
| ·Visual Studio 工具 | 第18页 |
| ·系统需求分析 | 第18-20页 |
| ·功能需求 | 第18页 |
| ·性能需求 | 第18-20页 |
| ·Pro/TOOLKIT 二次开发框架 | 第20-24页 |
| ·编写源文件程序 | 第21-22页 |
| ·程序的编译和链接 | 第22-23页 |
| ·程序的注册和运行 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于 Pro/E 的参数化设计系统开发 | 第25-41页 |
| ·零件建模 | 第25-29页 |
| ·建立圆锥齿轮零件模型 | 第25-28页 |
| ·其他主要零件模型 | 第28-29页 |
| ·强度校核 | 第29-31页 |
| ·按齿面接触疲劳强度设计 | 第29-30页 |
| ·按齿根弯曲疲劳强度设计 | 第30-31页 |
| ·可靠性分析 | 第31-33页 |
| ·齿面接触疲劳强度的可靠性计算 | 第31-33页 |
| ·联结系数的确定 | 第33页 |
| ·参数化系统 | 第33-38页 |
| ·UI 对话框 | 第34页 |
| ·本课题的程序实现 | 第34-36页 |
| ·轴的设计 | 第36-38页 |
| ·实例演示 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 基于 ANSYS 的箱体结构分析 | 第41-51页 |
| ·ANSYS 介绍 | 第41-42页 |
| ·有限元的发展过程 | 第41页 |
| ·有限元法的基本思想及计算步骤 | 第41-42页 |
| ·研究主要步骤 | 第42-45页 |
| ·箱体三维模型的建立 | 第42-43页 |
| ·模型导入 | 第43-44页 |
| ·单元类型 | 第44-45页 |
| ·材料属性 | 第45页 |
| ·箱体静力分析 | 第45-49页 |
| ·载荷的处理 | 第45-47页 |
| ·加载与求解 | 第47-49页 |
| ·箱体结构优化 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 总结与展望 | 第51-53页 |
| ·研究总结 | 第51页 |
| ·研究展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第59-60页 |
| 附表 | 第60-61页 |