| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 前言 | 第8-9页 |
| 第一章 文献综述 | 第9-20页 |
| ·概述 | 第9-12页 |
| ·柴油车发展趋势 | 第9-10页 |
| ·柴油车尾气污染物组成 | 第10页 |
| ·柴油车尾气排放标准 | 第10-12页 |
| ·柴油车尾气颗粒物的形成及处理 | 第12-14页 |
| ·颗粒物的形成 | 第12页 |
| ·颗粒物的处理方法—颗粒捕集技术 | 第12-14页 |
| ·颗粒捕集器的再生 | 第14-16页 |
| ·颗粒捕集器再生的技术要求 | 第14页 |
| ·颗粒捕集器再生方式 | 第14-16页 |
| ·长链烷烃催化燃烧过程的相关研究进展 | 第16-19页 |
| ·催化剂选择—Pd 基负载型催化剂 | 第16页 |
| ·活性的主要影响因素 | 第16-18页 |
| ·氧化铈的添加与氧化反应机理的变化 | 第18-19页 |
| ·选题目的与意义 | 第19-20页 |
| 第二章 实验部分 | 第20-29页 |
| ·样品制备 | 第20-21页 |
| ·原料及仪器 | 第20页 |
| ·制备过程 | 第20-21页 |
| ·性能测试 | 第21-25页 |
| ·评价设备 | 第22-23页 |
| ·常规活性评价实验 | 第23-24页 |
| ·不同进气组成下 C_(10)H_(22)氧化实验 | 第24-25页 |
| ·样品表征 | 第25-29页 |
| ·物理织构表征 | 第25页 |
| ·Pd 的赋存状态 | 第25-28页 |
| ·表面碱性 | 第28页 |
| ·C_(10)H_(22)氧化反应表面物种 | 第28-29页 |
| 第三章 Pd/CeO_2催化剂应用与 C_(10)H_(22)燃烧反应的低温活性 | 第29-43页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·模拟柴油车尾气气氛下 Pd/CeO_2催化剂活性 | 第29-31页 |
| ·Pd/CeO_2催化剂低温氧化活性 | 第29-30页 |
| ·Pd 负载量对催化剂活性的影响 | 第30-31页 |
| ·NO 氧化 | 第31页 |
| ·样品表征 | 第31-39页 |
| ·物理织构 | 第31-36页 |
| ·Pd 的赋存状态 | 第36-39页 |
| ·C_(10)H_(22)、CO 和 C_3H_6的活性位状态 | 第39-42页 |
| ·CO、C_3H_6氧化反应活性位状态 | 第39-42页 |
| ·C_(10)H_(22)氧化反应活性位点状态 | 第42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第四章 气相组分对 C_(10)H_(22)燃烧反应的影响 | 第43-53页 |
| ·引言 | 第43页 |
| ·气氛对 C_(10)H_(22)起燃的影响 | 第43-47页 |
| ·单一 C_(10)H_(22)氧化反应起燃现象 | 第43-45页 |
| ·CO2、C3H6对 C_(10)H_(22)起燃的影响 | 第45-47页 |
| ·C_(10)H_(22)氧化反应对 CO_2、C_3H_6敏感程度及其作用机理 | 第47-52页 |
| ·Pd 负载与 C_(10)H_(22)氧化反应对 CO_2的敏感程度 | 第47-51页 |
| ·Pd 负载与 C_(10)H_(22)氧化反应对 C_3H_6的敏感程度 | 第51-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第五章 结论 | 第53-54页 |
| 第六章 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-61页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
