| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究综述 | 第10-12页 |
| ·研究内容和研究框架 | 第12-14页 |
| 第2章 铁矿石码头竞争力概述 | 第14-19页 |
| ·港口竞争力的概念及产生原因 | 第14-15页 |
| ·港口竞争力的概念 | 第14页 |
| ·港口竞争力的产生原因 | 第14-15页 |
| ·港口铁矿石码头竞争力概述 | 第15-17页 |
| ·位置优势 | 第16页 |
| ·水深优势 | 第16-17页 |
| ·功能优势 | 第17页 |
| ·服务优势 | 第17页 |
| ·铁矿石码头竞争力综合评价的意义 | 第17-19页 |
| 第3章 烟台港铁矿石码头的竞争态势分析 | 第19-35页 |
| ·我国铁矿石码头分布概况 | 第19-20页 |
| ·我国铁矿石码头建设概况 | 第20-22页 |
| ·我国铁矿石码头接卸能力分析 | 第22-26页 |
| ·烟台港铁矿石码头各主要竞争港口发展状况分析 | 第26-34页 |
| ·青岛港铁矿石码头 | 第26-28页 |
| ·日照港铁矿石码头 | 第28页 |
| ·唐山港铁矿石码头 | 第28-29页 |
| ·天津港铁矿石码头 | 第29-30页 |
| ·营口港铁矿石码头 | 第30页 |
| ·大连港铁矿石码头 | 第30-31页 |
| ·秦皇岛铁矿石码头 | 第31页 |
| ·宁波-舟山港铁矿石码头 | 第31-32页 |
| ·太仓港铁矿石码头 | 第32页 |
| ·湛江港铁矿石码头 | 第32-33页 |
| ·防城港铁矿石码头 | 第33页 |
| ·烟台港铁矿石码头 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 铁矿石码头竞争力评价模型的构建 | 第35-44页 |
| ·铁矿石码头竞争力评价指标体系的设定 | 第35-39页 |
| ·评价指标体系设定原则 | 第35-36页 |
| ·评价指标体系设定依据 | 第36页 |
| ·铁矿石码头影响因素分析 | 第36-39页 |
| ·铁矿石码头评价指标体系的设计 | 第39-41页 |
| ·对竞争力综合评价的方法选择 | 第41-44页 |
| ·因子分析法的基本思想 | 第41-42页 |
| ·因子分析法的数学模型及基本步骤 | 第42-44页 |
| 第5章 烟台港铁矿石码头竞争力评价 | 第44-55页 |
| ·各港口铁矿石码头的主要数据资料 | 第44-45页 |
| ·评价模型运行 | 第45-53页 |
| ·数据的标准化处理 | 第45-46页 |
| ·评价指标的筛选 | 第46-47页 |
| ·KMO和球形Bartlett检验 | 第47-48页 |
| ·公因子提取 | 第48-51页 |
| ·公因子解释 | 第51-52页 |
| ·因子得分函数 | 第52-53页 |
| ·烟台港铁矿石码头综合竞争力评价 | 第53-55页 |
| 第6章 提升烟台港铁矿石码头竞争力的对策建议 | 第55-59页 |
| ·充分利用政府支持政策,深化港口发展战略研究 | 第55-56页 |
| ·抓住专业货种优势,大力发展矿石码头建设项目 | 第56页 |
| ·重视矿石码头基础设施建设,提高码头专业泊位竞争力 | 第56页 |
| ·优化矿石集疏运体系,推进港区与内陆联动经营 | 第56-57页 |
| ·加强港口间合作协调,推进一体化管理 | 第57页 |
| ·加快铁矿石码头信息化建设,完善服务体系 | 第57-58页 |
| ·重点落实40万吨级铁矿石码头泊位项目 | 第58-59页 |
| 第7章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·主要工作 | 第59页 |
| ·创新之处 | 第59-60页 |
| ·文章不足之处 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65页 |