磷酸铁锂动力电池荷电状态估算方法的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·电动汽车用动力电池介绍 | 第9-11页 |
| ·动力电池 SOC 估算 | 第11-12页 |
| ·SOC 估算研究意义 | 第11页 |
| ·SOC 估算方法研究现状 | 第11-12页 |
| ·课题研究主要内容 | 第12-14页 |
| 2 磷酸铁锂动力电池 | 第14-23页 |
| ·磷酸铁锂动力电池工作原理 | 第14-15页 |
| ·磷酸铁锂动力电池的特性 | 第15-19页 |
| ·磷酸铁锂动力电池的电压特性 | 第15-16页 |
| ·磷酸铁锂动力电池的内阻特性 | 第16页 |
| ·磷酸铁锂动力电池的容量特性 | 第16-19页 |
| ·磷酸铁锂动力电池 SOC 的研究 | 第19-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 3 磷酸铁锂动力电池的建模和参数识别 | 第23-41页 |
| ·电池建模方法概述及选择 | 第23-26页 |
| ·电化学模型 | 第23-24页 |
| ·神经网络模型 | 第24页 |
| ·交流阻抗模型 | 第24-25页 |
| ·等效电路模型 | 第25-26页 |
| ·模型的选择 | 第26-27页 |
| ·模型参数辨识和模型验证 | 第27-38页 |
| ·开路电压的辨识 | 第27-34页 |
| ·其他参数辨识 | 第34-38页 |
| ·模型验证 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 4 SOC 估算方法的研究 | 第41-51页 |
| ·扩展卡尔曼滤波原理 | 第41-43页 |
| ·基于 EKF 的 SOC 估算 | 第43-48页 |
| ·电池模型的状态空间表达式 | 第43-44页 |
| ·系统的稳定性分析 | 第44-47页 |
| ·扩展卡尔曼滤波估算过程 | 第47-48页 |
| ·SOC 估算仿真 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 电池实验平台和软件设计 | 第51-60页 |
| ·电池实验平台 | 第51-52页 |
| ·实验平台介绍 | 第52-55页 |
| ·磷酸铁锂电池 | 第52页 |
| ·充放电控制模块 | 第52-53页 |
| ·电流测量 | 第53页 |
| ·数据采集、数据传送和数据监测 | 第53-54页 |
| ·充放电部分介绍 | 第54-55页 |
| ·电池管理系统的软件设计 | 第55-57页 |
| ·SOC 估算算法的设计 | 第55-57页 |
| ·实车循环行驶工况实验 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 6 总结与展望 | 第60-62页 |
| ·全文总结 | 第60-61页 |
| ·后续工作及展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 附录 | 第66页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第66页 |
| B 参加的科研课题 | 第66页 |
