| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-21页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·研究概况 | 第13-20页 |
| ·大型民机前轮转弯机构研究概况 | 第14页 |
| ·两种典型前轮转弯机构对比 | 第14-18页 |
| ·大型民机前轮转弯机构相关性能分析 | 第18-19页 |
| ·齿轮齿条传动变位系数封闭图的研究 | 第19-20页 |
| ·本文主要研究工作内容 | 第20-21页 |
| 第二章 齿轮齿条式前轮转弯机构设计 | 第21-33页 |
| ·引言 | 第21页 |
| ·齿轮齿条式前轮转弯机构的选型 | 第21-23页 |
| ·齿轮齿条式前轮转弯机构设计 | 第23-31页 |
| ·机构布局 | 第23-24页 |
| ·齿轮齿条设计及计算 | 第24-28页 |
| ·前轮转向机构液压缸设计 | 第28-29页 |
| ·齿条两端活塞设计 | 第29-30页 |
| ·前轮转向机构背部轴承设计 | 第30页 |
| ·前轮转向机构齿轮罩设计 | 第30-31页 |
| ·前轮转向机构转动套筒设计 | 第31页 |
| ·前轮转向机构其余结构设计 | 第31页 |
| ·前轮转弯机构结构模型 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 齿轮齿条有限元强度分析 | 第33-41页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·齿轮齿条啮合静态应力分析 | 第33-37页 |
| ·建立有限元模型 | 第34-35页 |
| ·计算结果 | 第35-37页 |
| ·齿轮齿条动态啮合分析 | 第37-40页 |
| ·两种计算方法对比 | 第37-38页 |
| ·有限元模型的建立 | 第38-39页 |
| ·计算结果分析 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 前轮转弯机构动力学分析 | 第41-59页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·转弯机构动力学分析 | 第41-42页 |
| ·齿轮齿条式前轮转弯机构操纵前轮地面转弯动力学建模与仿真 | 第42-57页 |
| ·动力学模型的建立 | 第42-48页 |
| ·计算分析结果 | 第48-57页 |
| ·本章小节 | 第57-59页 |
| 第五章 齿轮齿条啮合变位系数封闭图 | 第59-74页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·齿轮啮合变位系数封闭图概述 | 第59-62页 |
| ·变位齿轮基本概念 | 第59-61页 |
| ·封闭图简介 | 第61-62页 |
| ·齿轮啮合变位系数封闭图相关公式推导 | 第62-73页 |
| ·限制曲线 | 第62-69页 |
| ·质量指标曲线 | 第69-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 总结与展望 | 第74-76页 |
| ·全文总结 | 第74-75页 |
| ·工作展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第80页 |