| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| ·选题背景 | 第7-8页 |
| ·研究意义 | 第8-9页 |
| ·研究内容 | 第9-10页 |
| ·本课题采用的研究方案及技术路线 | 第10-12页 |
| ·本课题采用的研究方案 | 第10-11页 |
| ·本课题采用的技术路线 | 第11页 |
| ·论文结构 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| 2 文献研究综述 | 第13-17页 |
| ·地铁和房地产开发的关系 | 第13-14页 |
| ·地铁的概念及对城市建设的作用 | 第13页 |
| ·房地产开发的趋利性 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·国外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| 3 地铁建设对房地产开发的影响机制分析 | 第17-24页 |
| ·房地产价值的形态特征 | 第17页 |
| ·影响房地产开发价值的因素 | 第17-21页 |
| ·交通区位因素 | 第18-19页 |
| ·社会经济因素 | 第19-20页 |
| ·邻里环境因素 | 第20-21页 |
| ·其他因素 | 第21页 |
| ·地铁沿线受益对象及利益形式分析 | 第21-22页 |
| ·地铁建设对房地产业发展的影响因素分析 | 第22-24页 |
| 4 西安地铁二号线对沿线房地产开发影响范围的实证分析 | 第24-35页 |
| ·西安地铁二号线及沿线房地产开发现状 | 第24-28页 |
| ·西安地铁建设背景 | 第24-27页 |
| ·西安地铁二号线建设现状 | 第27页 |
| ·地铁沿线房地产发展现状和趋势 | 第27-28页 |
| ·西安地铁二号线对沿线房地产开发的影响范围试算 | 第28-32页 |
| ·研究对象及数据采集 | 第28-29页 |
| ·出行时间计算模型的建立 | 第29-30页 |
| ·理论测算 | 第30-32页 |
| ·西安地铁二号线北郊沿线影响范围的实证分析 | 第32-35页 |
| ·实证分析思路与方法 | 第32-33页 |
| ·考察结论 | 第33-35页 |
| 5 西安地铁二号线对沿线房地产价格影响的实证分析 | 第35-44页 |
| ·特征价格模型（Hedonic Price Model） | 第35-38页 |
| ·特征价格模型概述 | 第35-36页 |
| ·特征价格模型的实际意义 | 第36-37页 |
| ·特征价格模型的国内外研究应用现状 | 第37-38页 |
| ·西安地铁二号线沿线房地产特征价格模型构建 | 第38-39页 |
| ·模型选择 | 第38-39页 |
| ·变量确定 | 第39页 |
| ·西安地铁二号线北郊沿线对房地产价格的增值效果实证分析 | 第39-44页 |
| ·数据来源和处理 | 第39-41页 |
| ·模型计算 | 第41-43页 |
| ·计算结果与实证分析 | 第43-44页 |
| 6 西安地铁建设对沿线房地产开发类型的影响 | 第44-49页 |
| ·西安地铁沿线楼盘开发类型现状 | 第44-45页 |
| ·房地产开发类型 | 第44-45页 |
| ·西安地铁一、二号线沿线房地产开发类型及所占比例 | 第45页 |
| ·地铁建设对沿线房地产开发类型的影响分析 | 第45-49页 |
| ·数据采集 | 第46-47页 |
| ·西安地铁二号线对沿线房产开发类型的影响结论 | 第47-49页 |
| 7 结论与展望 | 第49-52页 |
| ·研究结论 | 第49-50页 |
| ·对房地产开发商的开发策略建议 | 第50-51页 |
| ·研究展望 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第56页 |
