摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-10页 |
第一章 绪论 | 第10-15页 |
·本文研究的背景 | 第10-13页 |
·本文研究的意义 | 第13-14页 |
·本文的主要内容 | 第14-15页 |
第二章 国内外船撞力的研究与发展 | 第15-24页 |
·船桥碰撞经典理论 | 第15-19页 |
·Minorsky理论 | 第15-16页 |
·Heins-Derucher(汉斯-德鲁彻)理论 | 第16-17页 |
·数值方法 | 第17页 |
·解析法 | 第17页 |
·试验方法 | 第17-18页 |
·有限元仿真方法 | 第18-19页 |
·船撞力计算公式 | 第19-23页 |
·Woisin公式 | 第19-20页 |
·Pedersen公式 | 第20页 |
·AASHTO规范 | 第20-21页 |
·欧洲规范 | 第21页 |
·挪威桥梁载荷规范 | 第21页 |
·我国《铁路桥涵设计基本规范》TB10002.1-2005 | 第21-22页 |
·我国《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 | 第22-23页 |
·本章小结 | 第23-24页 |
第三章 船桥碰撞计算的有限元方法 | 第24-36页 |
·船桥碰撞计算的特点 | 第24-25页 |
·LS-DYNA程序介绍 | 第25-26页 |
·ANSYS/LS-DYNA有限元控制方程 | 第26-28页 |
·显式中心差分法 | 第28-30页 |
·时间步长的控制 | 第30-31页 |
·接触与摩擦 | 第31-33页 |
·LS-DYNA动态接触算法简介 | 第32-33页 |
·接触界面的摩擦 | 第33页 |
·沙漏控制 | 第33-34页 |
·材料应变率敏感性 | 第34-35页 |
·网格划分 | 第35页 |
·本章小结 | 第35-36页 |
第四章 陈家洲湘江大桥桥墩防撞安全性评价 | 第36-54页 |
·基于我国公路桥涵设计规范桥墩防撞检算 | 第36-38页 |
·现场调研 | 第36页 |
·计算船撞力 | 第36-37页 |
·计算桥墩抗力 | 第37-38页 |
·防撞检算评估 | 第38页 |
·基于AASHTO指南桥墩防撞风险评估 | 第38-42页 |
·船撞力计算 | 第38-39页 |
·偏航概率计算 | 第39-40页 |
·几何概率计算 | 第40-41页 |
·倒塌概率计算 | 第41页 |
·倒塌年频率计算 | 第41-42页 |
·工程实例 | 第42-52页 |
·陈家洲湘江大桥概况 | 第42-43页 |
·桥区航道与航行船只 | 第43页 |
·航道所处自然环境 | 第43页 |
·主要材料 | 第43页 |
·桥墩水平抗力计算 | 第43-47页 |
·基于我国公路桥涵设计规范桥墩防撞检算 | 第47-49页 |
·基于AASHTO指南桥墩防撞安全性评价 | 第49-52页 |
·本章小结 | 第52-54页 |
第五章 陈家洲湘江大桥船撞动力响应分析 | 第54-83页 |
·计算模型的建立 | 第54-58页 |
·船舶有限元模型 | 第54-55页 |
·陈家洲湘江大桥的有限元模型 | 第55-57页 |
·流体对船撞影响的处理方法 | 第57-58页 |
·计算结果分析 | 第58-65页 |
·船桥碰撞计算模型 | 第58页 |
·碰撞力时程分析 | 第58-60页 |
·碰撞能量时程分析 | 第60-61页 |
·结构的应力与变形 | 第61-65页 |
·碰撞角度的影响 | 第65-70页 |
·碰撞力的比较 | 第66-68页 |
·桥梁响应的比较 | 第68-70页 |
·船舶质量的影响 | 第70-73页 |
·碰撞力的比较 | 第71-72页 |
·桥梁响应的比较 | 第72-73页 |
·碰撞速度的影响 | 第73-75页 |
·碰撞力的比较 | 第73-75页 |
·桥梁响应的比较 | 第75页 |
·材料参数的影响 | 第75-77页 |
·对简化模型的讨论 | 第77-81页 |
·碰撞力的比较 | 第77-79页 |
·桥梁响应的比较 | 第79-81页 |
·本章小结 | 第81-83页 |
第六章 结论与展望 | 第83-85页 |
·结论 | 第83-84页 |
·展望 | 第84-85页 |
参考文献 | 第85-89页 |
致谢 | 第89-90页 |
攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第90页 |