现代汽车企业职能科室矩阵式管理的模型与研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·课题的来源及国内外研究现状综述 | 第9-10页 |
| ·课题的来源 | 第9页 |
| ·课题国内外研究的现状综述 | 第9-10页 |
| ·课题的框架内容和价值 | 第10-12页 |
| ·课题的框架内容 | 第10-11页 |
| ·课题的理论意义与价值 | 第11-12页 |
| 第二章 多项目与矩阵式管理简介 | 第12-23页 |
| ·多项目管理的相关概念 | 第12-15页 |
| ·项目与项目管理 | 第12-13页 |
| ·项目群 | 第13-14页 |
| ·项目组合 | 第14-15页 |
| ·多项目管理的概念界定和特征分析 | 第15-18页 |
| ·多项目管理的概念界定 | 第15-16页 |
| ·多项目管理的特点 | 第16-18页 |
| ·企业多项目下项目组合管理研究 | 第18-20页 |
| ·项目组合管理的概念 | 第18页 |
| ·项目组合管理的目标 | 第18-19页 |
| ·项目组合管理的过程 | 第19-20页 |
| ·项目组合管理的组合范围 | 第20页 |
| ·矩阵管理概述 | 第20-23页 |
| ·矩阵管理的分类 | 第20-21页 |
| ·矩阵管理的目的 | 第21页 |
| ·矩阵管理的优缺点 | 第21-23页 |
| 第三章 矩阵式管理在现代汽车企业职能科室中的运用 | 第23-38页 |
| ·职能科室的特点 | 第23-25页 |
| ·矩阵式管理在职能科室中运用条件 | 第25-32页 |
| ·职能科室工作的标准化 | 第25-26页 |
| ·成员考评的客观化 | 第26-27页 |
| ·成员能力的划分与培养 | 第27-32页 |
| ·矩阵式管理在职能科室中运用的方法讨论 | 第32-38页 |
| ·打破长工作链条 | 第32-33页 |
| ·设定核定的工作量图 | 第33页 |
| ·考评与激励 | 第33-38页 |
| 第四章 现代汽车企业S 公司职能科室对矩阵的运用 | 第38-48页 |
| ·S 公司G 职能科室的现状 | 第38-39页 |
| ·人力资源方面的困惑 | 第38页 |
| ·项目要求方面的困惑 | 第38-39页 |
| ·矩阵式管理在S 公司G 职能科室中的运用 | 第39-47页 |
| ·工作结构的优化 | 第39-45页 |
| ·弱混合矩阵 | 第45-46页 |
| ·人员布置 | 第46-47页 |
| ·困难与不足 | 第47-48页 |
| 第五章 总结与展望 | 第48-50页 |
| ·总结 | 第48页 |
| ·本文的不足及展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第53页 |
