汽车综合性能检测线实时故障诊断专家系统
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| ·课题背景 | 第12-14页 |
| ·全自动汽车综合性能检测线的发展过程 | 第14-19页 |
| ·国外汽车检测技术发展状况 | 第14-16页 |
| ·国内汽车检测技术发展概况 | 第16-17页 |
| ·我国汽车综合性能检测技术需要进一步完善的方面 | 第17-19页 |
| ·汽车综合性能检测系统存在的问题及故障诊断的意义 | 第19-20页 |
| ·故障诊断技术 | 第20-22页 |
| ·课题研究的内容及意义 | 第22-24页 |
| 第二章 汽车综合性能检测系统 | 第24-47页 |
| ·概述 | 第24页 |
| ·功能介绍 | 第24-27页 |
| ·系统结构 | 第27-29页 |
| ·工作原理 | 第29-30页 |
| ·综合性能检测线 | 第30-47页 |
| ·不透光度计 | 第31-33页 |
| ·红外线气体分析仪 | 第33-34页 |
| ·侧滑检测台 | 第34-35页 |
| ·车速检测台 | 第35-36页 |
| ·制动检测台 | 第36-38页 |
| ·轴(轮)荷仪 | 第38-39页 |
| ·前照灯检测仪 | 第39-41页 |
| ·声级计 | 第41页 |
| ·汽车转角检测仪 | 第41-42页 |
| ·发动机综合测试仪 | 第42-44页 |
| ·汽车底盘测功机 | 第44-46页 |
| ·气动升降系统 | 第46-47页 |
| 第三章 检测线的故障监控与设备的故障分析 | 第47-56页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·故障监控 | 第47页 |
| ·故障树分析 | 第47-48页 |
| ·故障树(FT)的数学描述 | 第48-53页 |
| ·数据采集 | 第53-55页 |
| ·系统的运行环境 | 第55-56页 |
| 第四章 故障诊断专家系统 | 第56-78页 |
| ·概述 | 第56页 |
| ·故障诊断的基本原理 | 第56-58页 |
| ·知识表示 | 第58页 |
| ·产生式表示法 | 第58-59页 |
| ·产生式系统的基本结构和功能 | 第59-60页 |
| ·产生式系统的问题求解 | 第60页 |
| ·传感器故障诊断知识的表示 | 第60-62页 |
| ·诊断知识的来源 | 第60-61页 |
| ·诊断知识的表示 | 第61-62页 |
| ·专家系统的基本组成和结构 | 第62-63页 |
| ·专家系统设计 | 第63-68页 |
| ·知识库和知识库管理系统设计 | 第63-66页 |
| ·推理机设计 | 第66-68页 |
| ·可信度的计算 | 第68页 |
| ·软件实现 | 第68-74页 |
| ·人机接口设计 | 第74-76页 |
| ·系统的主要特点 | 第76-78页 |
| 第五章 总结与期望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第84-85页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第85页 |
