| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·高压水射流技术的概述 | 第10-11页 |
| ·高压水射流技术 | 第10页 |
| ·高压水射流的特点 | 第10-11页 |
| ·发动机油门控制装置的介绍 | 第11-13页 |
| ·非电控油门控制装置 | 第11页 |
| ·电控油门控制装置 | 第11-13页 |
| ·仿真研究的用途及优点 | 第13页 |
| ·课题的提出及其意义 | 第13-16页 |
| ·课题提出的背景 | 第13-15页 |
| ·课题提出的意义 | 第15-16页 |
| ·本文的研究工作 | 第16-17页 |
| ·本文研究的重点和难点 | 第16页 |
| ·本文研究的任务和目标 | 第16-17页 |
| ·本章小节 | 第17-18页 |
| 第二章 油门控制系统的方案设计及节能分析 | 第18-26页 |
| ·本文采用的高压水射流清洗机工作原理 | 第18-19页 |
| ·油门控制系统的方案设计 | 第19页 |
| ·装有油门控制系统的高压水射流清洗机工作原理 | 第19-21页 |
| ·发动机工作特性 | 第21-22页 |
| ·汽油机的工作特性 | 第21页 |
| ·柴油机的工作特性 | 第21-22页 |
| ·装有油门控制系统的高压水射流清洗机发动机运行状况分析 | 第22-24页 |
| ·高压水射流清洗机油门控制系统的节能分析 | 第24-25页 |
| ·本章小节 | 第25-26页 |
| 第三章 油门控制系统的结构设计 | 第26-36页 |
| ·溢流卸荷阀的结构与工作原理 | 第26-27页 |
| ·溢流卸荷阀的结构 | 第26-27页 |
| ·溢流卸荷阀的工作原理 | 第27页 |
| ·油门控制阀的设计 | 第27-35页 |
| ·油门控制阀的功能要求 | 第27-28页 |
| ·国外油门控制阀专利的分析 | 第28-30页 |
| ·油门控制阀的设计 | 第30-35页 |
| ·本章小节 | 第35-36页 |
| 第四章 油门控制系统稳态液力分析 | 第36-46页 |
| ·水击现象 | 第36页 |
| ·溢流卸荷阀稳态液力分析与计算 | 第36-42页 |
| ·溢流卸荷阀溢流状态 | 第36-39页 |
| ·溢流卸荷阀卸荷状态 | 第39-42页 |
| ·油门控制阀的稳态液力分析及结构参数计算 | 第42-45页 |
| ·油门控制阀的稳态液力分析 | 第42-44页 |
| ·油门控制阀的结构参数计算 | 第44-45页 |
| ·本章小节 | 第45-46页 |
| 第五章 油门控制系统的仿真及试验分析 | 第46-72页 |
| ·清洗工作时系统的动态分析 | 第46-53页 |
| ·清洗工作时数学模型的建立 | 第46-47页 |
| ·清洗工作时溢流卸荷阀阀芯力学平衡方程 | 第47页 |
| ·清洗工作时溢流卸荷阀内流量连续性方程 | 第47-48页 |
| ·清洗工作时溢流卸荷阀锥阀流量方程 | 第48-49页 |
| ·清洗工作时油门控制阀差动活塞力学平衡方程 | 第49-50页 |
| ·清洗工作时泵出口处流量连续性方程 | 第50-51页 |
| ·清洗工作时系统的稳定性分析 | 第51-53页 |
| ·卸荷时系统的动态分析 | 第53-56页 |
| ·卸荷时数学模型的建立 | 第53-54页 |
| ·卸荷时溢流卸荷阀阀芯力学平衡方程 | 第54页 |
| ·卸荷时泵出口处流量连续性方程 | 第54-55页 |
| ·卸荷时油门控制阀差动活塞力学平衡方程 | 第55-56页 |
| ·卸荷时系统的稳定性分析 | 第56页 |
| ·开关枪瞬态分析 | 第56-57页 |
| ·油门控制系统的仿真分析 | 第57-66页 |
| ·清洗工作时油门控制系统的仿真分析 | 第57-61页 |
| ·卸荷时油门控制系统的仿真分析 | 第61-63页 |
| ·开关枪时油门控制系统的仿真分析 | 第63-66页 |
| ·油门控制系统的试验分析 | 第66-71页 |
| ·油门控制系统的试验目的 | 第66-67页 |
| ·油门控制系统的试验系统 | 第67-69页 |
| ·油门控制系统的试验结果及分析 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-74页 |
| ·研究工作总结 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |