超大吨位球型支座的结构设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·支座的发展概况 | 第8页 |
| ·支座的作用与分类 | 第8-12页 |
| ·支座的设计特点 | 第12-13页 |
| ·本课题的来源 | 第13-14页 |
| ·本论文的主要研究内容及目的意义 | 第14-15页 |
| ·小结 | 第15-16页 |
| 2 常规球型支座的设计 | 第16-30页 |
| ·桥梁的主要结构型式及对支座的影响 | 第16-19页 |
| ·球型支座的构造原理 | 第19-21页 |
| ·球型支座的设计 | 第21-25页 |
| ·球型支座的有限元分析 | 第25-28页 |
| ·常规设计的不足和局限性 | 第28页 |
| ·小结 | 第28-30页 |
| 3 超大吨位球形支座结构创新设计 | 第30-48页 |
| ·大桥概述 | 第30页 |
| ·大桥对支座的要求 | 第30-31页 |
| ·支座方案选择 | 第31-34页 |
| ·支座功能介绍 | 第34-35页 |
| ·支座主要结构性能特点 | 第35-41页 |
| ·支座技术性能 | 第41-42页 |
| ·支座关键技术参数的设计计算 | 第42-46页 |
| ·小结 | 第46-48页 |
| 4 超大吨位球型支座的力学试验内容及研究目的 | 第48-66页 |
| ·模型试验研究的基础及模型所用材料 | 第48-51页 |
| ·支座模型试验的相似设计 | 第51页 |
| ·支座模型的试验大纲 | 第51-55页 |
| ·试验目的 | 第55页 |
| ·试验结果 | 第55-61页 |
| ·支座寿命评估 | 第61-66页 |
| 5 超大吨位球型支座的分析模型与本构方程 | 第66-74页 |
| ·空间支座单元 | 第66-67页 |
| ·点单元支座 | 第67-68页 |
| ·动力响应分析方法 | 第68页 |
| ·材料特性和分析方法 | 第68-72页 |
| ·小结 | 第72-74页 |
| 6 支座有限元分析 | 第74-109页 |
| ·ANSYS 在桥梁有限元分析中的应用 | 第74-76页 |
| ·有限元模型的建立 | 第76-80页 |
| ·试件有限元分析 | 第80-85页 |
| ·超大吨位球型支座有限元静态分析 | 第85-103页 |
| ·超大吨位球型支座有限元动态分析 | 第103-108页 |
| ·小结 | 第108-109页 |
| 7 总结 | 第109-111页 |
| ·选题 | 第109页 |
| ·结论 | 第109页 |
| ·展望 | 第109-111页 |
| 参考文献 | 第111-117页 |
| 附录 | 第117-118页 |
