| 引言 | 第1-10页 |
| 第一章 船舶油污损害与国际海洋环境保护 | 第10-16页 |
| 第一节 船舶给海洋带来的油类污染 | 第11-13页 |
| 第二节 船舶油污损害对全球经济与环境的冲击 | 第13-14页 |
| 第三节 建立船舶油污损害赔偿法律机制——可持续发展战略与国家海洋政策 | 第14-16页 |
| 第二章 国际船舶油污损害赔偿制度概述 | 第16-21页 |
| 第一节 为什么要建立国际船舶油污损害赔偿制度? | 第16-17页 |
| 第二节 国际关于船舶油污立法进程 | 第17-18页 |
| 第三节 船舶油污民事责任与赔偿的国际立法 | 第18-19页 |
| 第四节 有关船舶油污损害赔偿的民间协定 | 第19-20页 |
| 第五节 国际海事委员会制定的油污损害指南 | 第20-21页 |
| 第三章 国际船舶油污损害赔偿机制的主体架构——责任公约与基金公约 | 第21-39页 |
| 第一节 1969年国际油污损害民事责任公约：船东的严格赔偿责任 | 第21-25页 |
| 第二节 1971年设立国际油污损害赔偿基金国际公约：石油公司的补偿 | 第25-30页 |
| 第三节 1969年CLC与1971年FUND的修改：赔偿限额的提高 | 第30-35页 |
| 第四节 2001年船舶燃料油污染损害民事责任国际公约：油污赔偿制度的完善 | 第35-39页 |
| 第四章 独树一帜的美国油污赔偿法律制度 | 第39-48页 |
| 第一节 美国油污法产生背景 | 第39-40页 |
| 第二节 美国油污损害赔偿法律的主要特点 | 第40-42页 |
| 第三节 美国油污赔偿中的基金制度 | 第42-44页 |
| 第四节 美国油污法与国际公约体系之比较 | 第44-46页 |
| 第五节 1990美国油污法施行十周年之评述 | 第46-48页 |
| 第五章 国际船舶油污损害赔偿法律的立法特点和发展趋势 | 第48-54页 |
| 第一节 国际船舶油污损害赔偿法律的立法特点 | 第48-50页 |
| 第二节 国际船舶油污损害赔偿法律的发展趋势 | 第50-54页 |
| 第六章 建立有中国特色的船舶油污损害赔偿法律机制 | 第54-73页 |
| 第一节 我国船舶油污相关立法状况 | 第54-55页 |
| 第二节 建立国家船舶油污损害赔偿法律机制的必要性 | 第55-60页 |
| 第三节 对我国是否加入基金公约的探讨 | 第60-64页 |
| 第四节 世界各国油污损害赔偿机制及对我国的借鉴意义 | 第64-65页 |
| 第五节 建立符合我国国情的油污损害赔偿机制 | 第65-73页 |
| 结束语 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-76页 |
