重载列车组合站通过能力研究

致谢	第1-6页
中文摘要	第6-7页
ABSTRACT	第7-11页
1 绪论	第11-18页
·选题的背景及意义	第11-12页
·国内外重载列车开行现状	第12-16页
·国外铁路重载列车开行现状	第12-14页
·我国铁路重载列车开行现状	第14-16页
·论文研究的目标、内容及方法	第16-17页
·研究目标	第16-17页
·研究内容	第17页
·研究方法	第17页
·本章小结	第17-18页
2 大秦线集疏运系统及其运输组织	第18-28页
·大秦线集疏运系统相关线路	第18-25页
·集运系统	第18-21页
·疏运系统	第21-22页
·车流构成	第22-23页
·运输方案	第23-25页
·机车车辆运用组织	第25-27页
·机务设备	第25-26页
·机车交路	第26页
·车辆运用	第26-27页
·维修天窗设置	第27页
·本章小结	第27-28页
3 重载列车组合站特殊性及相关问题分析	第28-37页
·重载列车组合站站型特点分析	第28-30页
·车站概况	第28页
·车站基本配置图	第28-29页
·车站站型特点	第29-30页
·列车在站作业特点分析	第30-31页
·列车到达	第30页
·列车组合	第30页
·列车出发	第30-31页
·列车组合作业过程分析	第31-34页
·2万t列车组合作业过程	第31-33页
·万t列车组合作业过程	第33-34页
·机车连挂模式分析	第34-35页
·车站到发线使用原则	第35页
·本章小结	第35-37页
4 组合站列车作业时间及通过能力影响因素分析	第37-50页
·列车在站作业时间分析	第37-47页
·数据分析方法	第37-39页
·列车到达时间间隔分析	第39-41页
·2万t组合列车作业时间分析	第41-45页
·万t组合列车作业时间分析	第45-46页
·万t单元列车作业时间分析	第46页
·列车占用到发线时间	第46-47页
·车站通过能力影响因素分析	第47-49页
·本章小结	第49-50页
5 重载列车组合站作业计算机模拟	第50-67页
·车站通过能力计算方法	第50-52页
·传统车站通过能力计算方法	第50-51页
·本文中的计算方法	第51-52页
·计算机模拟概述	第52-54页
·计算机模拟的特点	第52页
·模拟模型的建立方法	第52-54页
·重载列车组合站模拟模型的建立	第54-56页
·系统的实体及其属性	第54-55页
·主导实体的活动及模拟时钟设置	第55页
·模拟模型的基本框架	第55-56页
·车站作业进路的描述	第56-60页
·进路的基本描述	第57-59页
·进路交叉、冲突的判断	第59页
·进路交叉、冲突的消除	第59-60页
·基础数据输入描述	第60-63页
·列车流数据输入	第60-63页
·列车时刻表和调车作业表	第63页
·列车作业过程描述	第63-66页
·到站进行组合的万t列车作业描述	第64-65页
·到站进行组合的5000t列车作业描述	第65-66页
·万t单元列车作业描述	第66页
·本章小结	第66-67页
6 湖东站通过能力模拟计算	第67-73页
·概述	第67页
·列车到发时间的确定	第67-68页
·模拟结果及分析	第68-72页
·给定行车量条件下的模拟	第68-70页
·给定时间条件下的模拟	第70-72页
·本章小结	第72-73页
7 结论与展望	第73-75页
·论文的主要内容	第73页
·有待进一步研究的问题	第73-75页
参考文献	第75-77页
附录 A	第77-83页
作者简历	第83-85页
学位论文数据集	第85页