海峡西岸城市群发展研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 中文文摘 | 第4-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·课题背景 | 第11-13页 |
| ·城市群的兴起 | 第11-12页 |
| ·海峡西岸城市群战略的提出 | 第12-13页 |
| ·本文的研究意义 | 第13页 |
| ·国内外的研究综述 | 第13-15页 |
| ·国外的研究综述 | 第14页 |
| ·国内的研究综述 | 第14-15页 |
| ·本文的研究目的与拟解决的内容 | 第15-16页 |
| ·本文的研究目的 | 第15页 |
| ·本文拟解决的主要问题是 | 第15-16页 |
| ·本文的研究方法 | 第16-17页 |
| 第2章 城市群的基本理论 | 第17-31页 |
| ·城市群的定义 | 第17-20页 |
| ·城市群的广义理解 | 第17页 |
| ·国外学者对城市群的定义 | 第17-18页 |
| ·国内学者对城市群的定义 | 第18-20页 |
| ·城市群的形成动因 | 第20-22页 |
| ·制度变迁与城市群 | 第20-21页 |
| ·城市群产生的经济地理学分析 | 第21-22页 |
| ·城市群的主要功能 | 第22-23页 |
| ·资源优化配置的整体系统 | 第22页 |
| ·经济增长极的孵化器 | 第22-23页 |
| ·城市群的类型 | 第23-25页 |
| ·按照空间形态划分 | 第23页 |
| ·按照城市群空间等级结构划分 | 第23-24页 |
| ·按照中心城市数量以及首位度大小划分 | 第24-25页 |
| ·城市群相关理论演化 | 第25-31页 |
| ·城市企业区位理论 | 第25-26页 |
| ·引力理论 | 第26-27页 |
| ·中心地理论 | 第27-28页 |
| ·增长极理论 | 第28-29页 |
| ·点轴开发理论 | 第29-30页 |
| ·产业集群理论 | 第30-31页 |
| 第3章 海峡西岸城市群的形成背景与发展现状 | 第31-47页 |
| ·海峡西岸城市群的形成背景 | 第31-34页 |
| ·福建近代以来的发展机遇 | 第31页 |
| ·改革开放与福建崛起 | 第31-32页 |
| ·“海峡西岸经济区”的提出 | 第32-33页 |
| ·从“经济区”到“城市群” | 第33-34页 |
| ·海西城市群的城市化发展 | 第34-38页 |
| ·城市化进程分析 | 第34-36页 |
| ·城市化现状分析 | 第36-38页 |
| ·海西城市群的经济发展 | 第38-42页 |
| ·经济发展进程 | 第38-39页 |
| ·经济发展的现状 | 第39-42页 |
| ·海西城市群的产业发展现状 | 第42-43页 |
| ·产业结构 | 第42-43页 |
| ·产业集群 | 第43页 |
| ·海西城市群持续发展的基本思路 | 第43-47页 |
| ·重视中心城市的辐射与带动作用，提升城市规模 | 第43-44页 |
| ·重视经济增长的方式，构建集约型社会 | 第44-45页 |
| ·重视产业结构调整，合理选择主导产业 | 第45页 |
| ·重视城市群结构优化，构建完善的城市体系 | 第45-47页 |
| 第4章 海峡西岸城市群区域竞争力分析 | 第47-57页 |
| ·城市群视角下的区域竞争力 | 第47页 |
| ·外部机会 | 第47-49页 |
| ·区位禀赋优势 | 第47-48页 |
| ·制度环境优势 | 第48-49页 |
| ·内部优势 | 第49-50页 |
| ·对台亲缘关系优势 | 第49-50页 |
| ·产业集群优势 | 第50页 |
| ·外部威胁 | 第50-51页 |
| ·内部劣势 | 第51-53页 |
| ·城市规模小、中心城市辐射不强 | 第51页 |
| ·区域一体化程度不高，城市间合作机制尚未健全 | 第51-52页 |
| ·缺乏自主创新能力 | 第52页 |
| ·缺少具有影响力的本土企业 | 第52-53页 |
| ·提升海峡西岸城市群区域竞争力的基本原则 | 第53-57页 |
| ·加强区域创新能力，构筑技术平台 | 第53页 |
| ·构建城市协作体系，推动资源整合平台 | 第53-54页 |
| ·创新治理模式，转化政府职能 | 第54页 |
| ·调动社会资本，构建资金集聚平台 | 第54-55页 |
| ·发挥传统优势，明确区域发展定位 | 第55-57页 |
| 第5章 海峡西岸城市群:等级体系与规模结构 | 第57-73页 |
| ·前言 | 第57页 |
| ·海峡西岸城市群等级结构分析 | 第57-61页 |
| ·城市流理论内涵 | 第57-58页 |
| ·城市流理论视角下的等级体系分析 | 第58-61页 |
| ·海西城市群规模结构特征 | 第61-66页 |
| ·城市规模结构理论 | 第61-62页 |
| ·海西城市群的城市规模结构特征 | 第62-66页 |
| ·海西城市群规模等级结构的优化 | 第66-73页 |
| ·规模等级优化的主要原则 | 第66-67页 |
| ·规模等级优化的战略目标 | 第67-69页 |
| ·规模等级优化的相关建议 | 第69-73页 |
| 第6章 海峡西岸城市群:产业布局与城市职能 | 第73-89页 |
| ·前言 | 第73页 |
| ·城市经济职能理论 | 第73-76页 |
| ·城市经济活动的基本经济部门理论 | 第73-74页 |
| ·城市职能分类理论 | 第74-76页 |
| ·产业布局结构特征 | 第76-80页 |
| ·两大区域服务中心 | 第76-78页 |
| ·三大工业密集区 | 第78页 |
| ·八大区域产业集群 | 第78-80页 |
| ·城市职能结构特征 | 第80-83页 |
| ·各主要城市职能 | 第80-82页 |
| ·职能结构的突出问题 | 第82-83页 |
| ·产业布局与城市职能优化 | 第83-89页 |
| ·产业布局与城市职能优化的基本原则 | 第83-84页 |
| ·产业布局目标构想 | 第84-85页 |
| ·城市职能结构优化 | 第85-87页 |
| ·职能结构优化的相关对策建议 | 第87-89页 |
| 第7章 海峡西岸城市群:空间结构分析 | 第89-103页 |
| ·海西城市群的空间结构特点 | 第89-90页 |
| ·城市间作用强度分析 | 第90-93页 |
| ·海西城市群空间结构优化 | 第93-103页 |
| ·空间结构优化的总体原则 | 第93-94页 |
| ·空间结构优化的战略目标 | 第94-95页 |
| ·空间结构优化引导 | 第95-99页 |
| ·空间结构优化的政策建议 | 第99-103页 |
| 第8章 海峡西岸城市群交通设施建设与规划 | 第103-115页 |
| ·海西城市群交通设施发展现状 | 第103-106页 |
| ·港口群 | 第103-104页 |
| ·铁路 | 第104-105页 |
| ·高速公路 | 第105-106页 |
| ·航空 | 第106页 |
| ·海西城市群交通设施建设存在的问题 | 第106-108页 |
| ·现有铁路等级低、规模小 | 第106-107页 |
| ·高速公路的密度不高，通达深度不足 | 第107页 |
| ·港口规模不足，资源尚未充分利用 | 第107-108页 |
| ·机场能力趋于饱和，空间布局尚不完善 | 第108页 |
| ·交通发展的目标 | 第108-109页 |
| ·内部协调、区域整合 | 第108页 |
| ·拓展周边、连接四方 | 第108页 |
| ·承接台湾、融入世界 | 第108-109页 |
| ·交通发展策略分析 | 第109页 |
| ·完善山区交通网络，构建沿海一体化通道 | 第109页 |
| ·开拓出省要道，连接周边省份 | 第109页 |
| ·打通对台通道，支持海峡城市群建设 | 第109页 |
| ·重要交通设施建设 | 第109-111页 |
| ·铁路建设规划 | 第110页 |
| ·公路建设规划 | 第110-111页 |
| ·港口建设规划 | 第111页 |
| ·机场建设规划 | 第111页 |
| ·增加交通设施供给的政策建议 | 第111-115页 |
| ·扩大投资主体，改进管理模式 | 第112页 |
| ·建立交通综合管理组织，深化“大交通”思维模式 | 第112页 |
| ·发展新技术，提高道路建设能力和运载能力 | 第112-113页 |
| ·健全市场机制，培育大型交通投资企业 | 第113-115页 |
| 结论 | 第115-117页 |
| 参考文献 | 第117-121页 |
| 攻读学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第121-122页 |
| 致谢 | 第122-123页 |
| 个人简历 | 第123-124页 |
