| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-12页 |
| 1 绪论 | 第12-21页 |
| ·汽车乘务舱空气污染状况 | 第12-16页 |
| ·汽车乘务舱空气污染物来源 | 第12-13页 |
| ·汽车乘务舱空气污染现状 | 第13-14页 |
| ·汽车乘务舱空气污染物的治理对策及进展 | 第14-16页 |
| ·汽车乘务舱空气净化措施的进展 | 第16-18页 |
| ·加热(冷却)通风阶段 | 第16-17页 |
| ·污染颗粒吸附过滤阶段 | 第17页 |
| ·消毒杀菌阶段 | 第17页 |
| ·光净化阶段 | 第17-18页 |
| ·汽车乘务舱空气污染物纳米光净化技术的发展 | 第18-20页 |
| ·光净化技术的产生 | 第18页 |
| ·光净化技术的原理 | 第18-19页 |
| ·光净化技术的应用 | 第19页 |
| ·汽车乘务舱空气污染物纳米光净化技术的应用 | 第19-20页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第20-21页 |
| 2 光净化效应机理研究 | 第21-31页 |
| ·光净化材料 | 第21-25页 |
| ·TiO_2的能带结构 | 第21-22页 |
| ·TiO_2晶型结构 | 第22-24页 |
| ·半导体纳米粒子的光催化作用 | 第24-25页 |
| ·光净化过程及机理 | 第25-29页 |
| ·光净化过程 | 第25页 |
| ·光净化机理 | 第25-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 3 空气污染物净化表面反应动力学 | 第31-39页 |
| ·反应动力学方程 | 第31页 |
| ·表面反应动力学 | 第31-33页 |
| ·表面反应与光净化反应 | 第32页 |
| ·表面反应动力学 | 第32-33页 |
| ·光净化速率方程 | 第33-35页 |
| ·光净化吸附速率方程 | 第33-34页 |
| ·光净化脱附速率方程 | 第34页 |
| ·光净化速率方程 | 第34-35页 |
| ·Langmuir—Hinshelwood 动力学方程 | 第35-37页 |
| ·单分子 L—H 光净化速率方程 | 第35-37页 |
| ·双分子 L—H 光净化速率方程 | 第37页 |
| ·汽车乘务舱模拟环境空气污染物的光净化模型 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 4 汽车乘务舱模拟环境系统与试验方案设计 | 第39-51页 |
| ·汽车乘务舱模拟环境系统设计 | 第39-40页 |
| ·设计原则 | 第39页 |
| ·设计要求 | 第39页 |
| ·设计方案 | 第39-40页 |
| ·乘务舱环境模拟 | 第40-45页 |
| ·基本组成 | 第40页 |
| ·工作原理 | 第40-41页 |
| ·总体结构 | 第41-42页 |
| ·数据通信系统 | 第42-44页 |
| ·电源与光源 | 第44-45页 |
| ·系统测控软件设计 | 第45-49页 |
| ·测试系统设计原则 | 第45-46页 |
| ·测试系统功能 | 第46-47页 |
| ·系统测控软件可视化设计 | 第47-48页 |
| ·测试系统软件工程流程 | 第48-49页 |
| ·测试系统试验方案设计 | 第49-50页 |
| ·玻璃载体试验 | 第49-50页 |
| ·其他载体试验 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 汽车乘务舱空气污染物净化的数学建模 | 第51-66页 |
| ·建模方法 | 第51-54页 |
| ·进化算法 | 第51页 |
| ·遗传算法的优势 | 第51-54页 |
| ·遗传算法 | 第54-58页 |
| ·基本原理 | 第54-56页 |
| ·遗传算法的模式理论 | 第56-57页 |
| ·隐并行机理 | 第57-58页 |
| ·遗传算法的实施技术 | 第58-61页 |
| ·编码 | 第58页 |
| ·适应度 | 第58-59页 |
| ·复制和选择 | 第59-60页 |
| ·交换 | 第60-61页 |
| ·突变 | 第61页 |
| ·群体规模 | 第61页 |
| ·应用遗传算法的 MATLAB 建模 | 第61-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 6 HFJ7110汽车乘务舱内饰品实验室光争化应用研究 | 第66-77页 |
| ·材料检测 | 第66-67页 |
| ·MATLAB 的遗传算法建模 | 第67-71页 |
| ·试验数据的分析与处理 | 第67-68页 |
| ·不同初始浓度光净化建模 | 第68-69页 |
| ·不同光照面积的光净化建模 | 第69-71页 |
| ·光净化反应动力学分析 | 第71-72页 |
| ·t=0时刻动力学分析 | 第71页 |
| ·t≠0时刻动力学分析 | 第71-72页 |
| ·不同光照面积动力学分析 | 第72页 |
| ·模拟乘务舱 HCHO 的光净化效应 | 第72-76页 |
| ·不同初始浓度光净化效应 | 第72-73页 |
| ·不同光照面积光净化效应 | 第73页 |
| ·不同材质载体光净化效应 | 第73-75页 |
| ·光净化效应的综合评价与分析 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 结论 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-84页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文和完成的科研项目 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |