地铁大断面连拱隧道施工期围岩监测及数值模拟研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·城市地铁的发展状况 | 第8-9页 |
| ·大断面连拱隧道发展现状及存在的问题 | 第9-12页 |
| ·本文研究的主要内容及意义 | 第12-14页 |
| ·本文研究的目的和意义 | 第12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 第2章 围岩基本理论及施工过程 | 第14-22页 |
| ·围岩压力的基本理论 | 第14-15页 |
| ·原岩应力 | 第14页 |
| ·围岩应力的弹塑性状态 | 第14-15页 |
| ·新奥法及双侧+壁中导坑施工法简介 | 第15页 |
| ·工程概况 | 第15-18页 |
| ·概述 | 第15-16页 |
| ·工程地质和水文地质条件 | 第16-18页 |
| ·隧道施工过程 | 第18-22页 |
| 第3章 大断面连拱隧道有限元模型建立及其分析 | 第22-54页 |
| ·有限元分析软件ANSYS简介 | 第22-23页 |
| ·数值模拟过程 | 第23-42页 |
| ·基本假定 | 第23-24页 |
| ·计算范围 | 第24页 |
| ·材料参数 | 第24-26页 |
| ·隧道施工过程模拟 | 第26-42页 |
| ·模拟结果分析 | 第42-51页 |
| ·位移分析 | 第42-44页 |
| ·应力分析 | 第44-51页 |
| ·本章小结 | 第51-54页 |
| 第4章 施工监测方法及其成果分析 | 第54-68页 |
| ·监测的目的与意义 | 第54-55页 |
| ·监测项目 | 第55-59页 |
| ·地表沉降监测 | 第57页 |
| ·隧道收敛监测 | 第57-58页 |
| ·拱顶沉降监测 | 第58-59页 |
| ·监测资料的整理分析 | 第59-61页 |
| ·监测资料的整理方法 | 第59-60页 |
| ·监测资料的分析思路 | 第60-61页 |
| ·监测结果的信息反馈机制 | 第61-62页 |
| ·监测成果分析 | 第62-66页 |
| ·地表沉降监测 | 第62-64页 |
| ·隧道收敛监测 | 第64页 |
| ·拱顶沉降监测 | 第64-66页 |
| ·监测成果与数值分析结果的对比 | 第66-67页 |
| ·地表沉降数据的对比分析 | 第66页 |
| ·拱顶沉降数据的对比分析 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 附录 | 第74页 |
