闭环供应链库存优化研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-36页 |
| ·研究背景与动机 | 第16-19页 |
| ·闭环供应链研究综述 | 第19-32页 |
| ·案例分析 | 第19-21页 |
| ·专著与文献综述 | 第21-23页 |
| ·回复策略 | 第23-25页 |
| ·再处理 | 第25-31页 |
| ·已有研究不足及需要进一步完善之处 | 第31-32页 |
| ·研究目标与方法 | 第32-34页 |
| ·研究内容与框架 | 第34-36页 |
| 第二章 闭环供应链的概念、产生及模式 | 第36-51页 |
| ·闭环供应链的概念与架构 | 第36-40页 |
| ·闭环供应链的定义 | 第36-37页 |
| ·闭环供应链的架构 | 第37-40页 |
| ·闭环供应链的产生 | 第40-46页 |
| ·传统观点 | 第40-42页 |
| ·闭环供应链的经济学解释 | 第42-46页 |
| ·闭环供应链的运行模式分析 | 第46-50页 |
| ·基于再循环的闭环供应链 | 第46-47页 |
| ·基于再利用的闭环供应链 | 第47-48页 |
| ·基于维修/整修/拼修的闭环供应链 | 第48页 |
| ·基于再制造的闭环供应链 | 第48-49页 |
| ·闭环供应链的运作模式比较 | 第49-50页 |
| 本章小结 | 第50-51页 |
| 第三章 闭环供应链库存管理 | 第51-72页 |
| ·闭环供应链库存管理的特点 | 第51-53页 |
| ·闭环供应链库存模型综述 | 第53-68页 |
| ·闭环供应链库存管理案例 | 第53-56页 |
| ·库存优化模型评述 | 第56-66页 |
| ·闭环供应链库存算法评述 | 第66-68页 |
| ·现有研究的局限性 | 第68-70页 |
| ·本文在闭环供应链库存研究架构中的位置 | 第70页 |
| 本章小结 | 第70-72页 |
| 第四章 闭环供应链回收策略分析 | 第72-98页 |
| ·引言 | 第72-76页 |
| ·问题的提出 | 第72-74页 |
| ·前提假设 | 第74-76页 |
| ·回收策略建模 | 第76-88页 |
| ·集中决策策略 | 第77-80页 |
| ·制造商回收策略 | 第80-83页 |
| ·零售商回收策略 | 第83-87页 |
| ·第三方回收策略 | 第87-88页 |
| ·回收策略分析 | 第88-96页 |
| ·回收水平 | 第89-90页 |
| ·订货批量 | 第90-91页 |
| ·成本收益 | 第91-96页 |
| 本章小结 | 第96-98页 |
| 第五章 闭环供应链牛鞭效应分析 | 第98-131页 |
| ·引言 | 第98-100页 |
| ·z域模型 | 第100-105页 |
| ·闭环供应链系统 | 第100页 |
| ·系统方框图 | 第100-101页 |
| ·需求预测 | 第101-102页 |
| ·订货策略 | 第102-103页 |
| ·库存状态 | 第103-104页 |
| ·产品再生 | 第104页 |
| ·闭环供应链库存系统的传递函数 | 第104-105页 |
| ·牛鞭效应分析 | 第105-113页 |
| ·牛鞭效应的分析表达式 | 第105-106页 |
| ·牛鞭效应分析 | 第106-113页 |
| ·订货策略分析 | 第113-127页 |
| ·订货策略及其牛鞭效应模型 | 第113-119页 |
| ·不同订货策略下的牛鞭效应分析 | 第119-127页 |
| 本章小结 | 第127-131页 |
| 第六章 可回复混合装配库存系统模型 | 第131-158页 |
| ·引言 | 第131-135页 |
| ·问题与现状 | 第131-134页 |
| ·前提假设 | 第134-135页 |
| ·一次订货多次维修 | 第135-140页 |
| ·装配时间和装配速度的确定 | 第135-136页 |
| ·优化模型与算法 | 第136-140页 |
| ·一次维修多次订货 | 第140-146页 |
| ·装配批量和装配速度的确定 | 第140-142页 |
| ·优化模型与算法 | 第142-146页 |
| ·数值分析和参数检验 | 第146-150页 |
| ·最佳生产模式的选择 | 第146-147页 |
| ·参数分析 | 第147-150页 |
| ·案例分析 | 第150-156页 |
| ·背景介绍 | 第150-151页 |
| ·解决方案 | 第151-156页 |
| 本章小结 | 第156-158页 |
| 第七章 多级批量订货模型与最优处置策略 | 第158-182页 |
| ·引言 | 第158-160页 |
| ·问题描述 | 第158-160页 |
| ·前提假设 | 第160页 |
| ·多级库存建模 | 第160-170页 |
| ·回复站库存建模 | 第160-162页 |
| ·回复中心库存建模 | 第162-163页 |
| ·最优控制策略 | 第163-165页 |
| ·参数分析 | 第165-170页 |
| ·最优处置策略 | 第170-173页 |
| ·案例分析 | 第173-181页 |
| ·背景介绍 | 第173-175页 |
| ·汽车发动机再制造工艺流程 | 第175-177页 |
| ·汽车再制造物流过程 | 第177-180页 |
| ·几点结论 | 第180-181页 |
| 本章小结 | 第181-182页 |
| 第八章 总结与展望 | 第182-186页 |
| ·主要结论与贡献 | 第182-185页 |
| ·研究内容与主要结论 | 第182-183页 |
| ·论文主要贡献 | 第183-185页 |
| ·进一步研究方向 | 第185-186页 |
| 致谢 | 第186-187页 |
| 参考文献 | 第187-203页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第203-204页 |
