广元至陕川界高速公路新旧路堤搭接段变形性状研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究内容和研究方法 | 第13-15页 |
| 第二章 广元地区风化泥页岩的物理力学性质 | 第15-23页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·工程概况 | 第15-17页 |
| ·水文气象条件 | 第16页 |
| ·地质条件 | 第16-17页 |
| ·不良地质条件 | 第17页 |
| ·风化泥页岩的物理力学性质 | 第17-22页 |
| ·颗粒分析试验 | 第17-18页 |
| ·界限含水率分析 | 第18页 |
| ·击实试验 | 第18-19页 |
| ·压缩试验 | 第19-20页 |
| ·直接剪切试验 | 第20-22页 |
| ·化学分析 | 第22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第三章 现场试验及监测结果 | 第23-53页 |
| ·现场监测仪器的布置和埋设 | 第23-27页 |
| ·加筋材料 | 第23-25页 |
| ·监测仪器埋设 | 第25-26页 |
| ·监测断面布置 | 第26-27页 |
| ·现场监测结果分析 | 第27-37页 |
| ·试验区原位试验结果分析 | 第27-31页 |
| ·试验区现场监测结果分析 | 第31-37页 |
| ·高填方强夯路堤的变形分析 | 第37-43页 |
| ·K46+981断面监测结果分析 | 第37-40页 |
| ·K47+440断面监测结果分析 | 第40-43页 |
| ·路堤中的温、湿度情况 | 第43-52页 |
| ·现场监测仪器布置和埋设 | 第44-46页 |
| ·路堤温度实测结果分析 | 第46-49页 |
| ·路堤湿度实测结果分析 | 第49-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第四章 新旧路堤搭接变形影响因素分析 | 第53-75页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·加筋材料对路堤变形的影响分析 | 第53-61页 |
| ·土工格栅对变形的影响分析 | 第54-57页 |
| ·土工格室对变形的影响分析 | 第57-60页 |
| ·土工格栅和土工格室对变形影响的对比分析 | 第60-61页 |
| ·施工工艺对路堤变形的影响分析 | 第61-65页 |
| ·强夯法对变形的影响分析 | 第61-63页 |
| ·碾压法对变形的影响分析 | 第63-64页 |
| ·强夯法和碾压法对变形影响的对比分析 | 第64-65页 |
| ·填料对路堤变形的影响分析 | 第65-67页 |
| ·填方高度对路堤变形的影响分析 | 第67-68页 |
| ·湿度变化对路堤变形的影响分析 | 第68-69页 |
| ·温度变化对路堤变形的影响分析 | 第69-71页 |
| ·温、湿度的结合作用对路堤变形的影响分析 | 第71-73页 |
| ·小结 | 第73-75页 |
| 第五章 数值分析计算 | 第75-86页 |
| ·ADINA软件简介 | 第75-76页 |
| ·数值计算模型和计算参数 | 第76-77页 |
| ·基本假设 | 第76页 |
| ·计算参数及数值模型的建立 | 第76-77页 |
| ·模拟加筋材料对路堤变形的影响 | 第77-79页 |
| ·模拟填料对路堤变形的影响 | 第79-80页 |
| ·模拟填方高度对路堤变形的影响 | 第80-81页 |
| ·模拟新旧路堤湿度变化对变形的影响 | 第81-82页 |
| ·各工况的模拟结果分析 | 第82-85页 |
| ·小结 | 第85-86页 |
| 主要结论与建议 | 第86-88页 |
| 主要结论 | 第86-87页 |
| 进一步研究建议 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
