直流低压网络智能化管理系统设计与研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·舰船直流低压网络系统现状 | 第11-12页 |
| ·目前直流低压网络系统主要存在的问题及发展趋势 | 第12-14页 |
| ·现有直流低压网络系统主要存在问题 | 第12-13页 |
| ·系统发展趋势 | 第13-14页 |
| ·技术对策及措施 | 第14-15页 |
| ·论文工作 | 第15-16页 |
| 第2章 舰船直流低压网络系统的组成 | 第16-22页 |
| ·系统组成总体方案 | 第16-17页 |
| ·蓄电池不同充电方法 | 第17页 |
| ·充电电源的选用 | 第17-18页 |
| ·几种常用免维护蓄电池的不同充电要求 | 第18-21页 |
| ·“汤浅”DM系列免维护密封式蓄电池的充电要求 | 第18页 |
| ·“惠能”系列密封铅酸蓄电池的充电方式 | 第18-19页 |
| ·GFM系列阀控式铅酸蓄电池浮充要求 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 直流低压网络智能化管理系统研究 | 第22-44页 |
| ·主要研究内容及思路 | 第22-24页 |
| ·主要研究内容 | 第22页 |
| ·总体设计思路 | 第22-23页 |
| ·设计依据 | 第23-24页 |
| ·设计原则 | 第24页 |
| ·系统设计技术指标及关键环节 | 第24-29页 |
| ·系统设计主要技术指标 | 第24-27页 |
| ·系统设计关键环节 | 第27-29页 |
| ·直流低压网络管理系统功能介绍 | 第29-38页 |
| ·主要功能 | 第31-33页 |
| ·执行单元 | 第33-35页 |
| ·基本工作原理 | 第35-37页 |
| ·与供电系统及负载系统的适应性 | 第37-38页 |
| ·直流低压网络智能化管理系统的控制流程 | 第38-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 管理系统的论证及应用 | 第44-56页 |
| ·系统设计关键点、难点和创新点 | 第44-46页 |
| ·系统设计关键点 | 第44-45页 |
| ·系统设计难点 | 第45页 |
| ·系统设计创新点 | 第45-46页 |
| ·研究结果分析 | 第46-51页 |
| ·技术现状分析 | 第46页 |
| ·功能实现分析 | 第46-47页 |
| ·系统可靠性分析 | 第47页 |
| ·标准化分析 | 第47页 |
| ·作用意义分析 | 第47-48页 |
| ·对设计风险分析 | 第48-50页 |
| ·故障模式与影响分析 | 第50-51页 |
| ·试验结果分析 | 第51页 |
| ·管理系统应用 | 第51-55页 |
| ·系统研究结果与国内、外同类装备的性能比较 | 第51-54页 |
| ·与国内外相关设备比较的结论意见 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 个人简历 | 第63页 |
