| 提要 | 第1-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-34页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·安全轮胎简介 | 第12-17页 |
| ·轮胎安全与爆胎 | 第12-13页 |
| ·安全轮胎的概念和技术类别 | 第13-16页 |
| ·内支撑式零压续跑轮胎系统 | 第16-17页 |
| ·内支撑式RFT的主要类型及其发展 | 第17-22页 |
| ·基于特制轮辋型 | 第17-18页 |
| ·基于标准轮辋型 | 第18-19页 |
| ·基于标准轮辋综合型 | 第19-20页 |
| ·国际和国内RFT的发展 | 第20页 |
| ·内支撑研究切入点和设计技术关键 | 第20-22页 |
| ·内支撑虚拟设计方法理论 | 第22-29页 |
| ·虚拟设计的产生与发展 | 第22-23页 |
| ·虚拟设计的理论基础简介 | 第23-27页 |
| ·虚拟设计的几何建模技术进步 | 第27-29页 |
| ·主要研究内容和设计平台简介 | 第29-33页 |
| ·内支撑设计流程和主要内容 | 第29-31页 |
| ·内支撑虚拟设计和分析平台简介 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第2章 内支撑式零压续跑轮胎滚动机理 | 第34-75页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·RFT零压滚动学 | 第34-42页 |
| ·RFT零压滚动学的基本概念 | 第34-36页 |
| ·RFT系统元素及功能定位 | 第36-40页 |
| ·RFT坐标系和运动参数 | 第40-42页 |
| ·RFT零压续跑等效系统理论模型 | 第42-55页 |
| ·充气轮胎模型简介 | 第42-46页 |
| ·轮胎接地印迹与轮胎变形 | 第46-48页 |
| ·RFT零压续跑等效系统模型 | 第48-50页 |
| ·RFT零压行走鬃毛刷子模型 | 第50-53页 |
| ·RFT零压滚动阻力主要组成 | 第53-55页 |
| ·RFT行走能力及内支撑的关系 | 第55-65页 |
| ·碾胎和脱圈的基本条件 | 第55-57页 |
| ·道路冲击与内支撑振动 | 第57-61页 |
| ·界面摩擦与损伤破坏 | 第61-63页 |
| ·温度升高与轮胎失火 | 第63-64页 |
| ·高速驻波与零压驻波 | 第64-65页 |
| ·RFT的滚动与滑动条件 | 第65-69页 |
| ·轮胎接地压力分布中心 | 第65-67页 |
| ·RFT从动工况滚动与滑动 | 第67-68页 |
| ·RFT驱动工况滚动与滑动 | 第68-69页 |
| ·RFT纯滚动时内支撑的运动及受力 | 第69-74页 |
| ·内支撑子单元概念 | 第69-70页 |
| ·内支撑子弹元运动分析 | 第70-71页 |
| ·内支撑子单元惯性力分析 | 第71-73页 |
| ·内支撑对车轮动平衡的影响 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第3章 内支撑结构设计参数计算依据 | 第75-103页 |
| ·引言 | 第75页 |
| ·内支撑设计原则、设计要求和基本参数 | 第75-78页 |
| ·内支撑设计基本原则 | 第75-76页 |
| ·RFT性能指标与内支撑设计要求 | 第76-77页 |
| ·内支撑结构术语及参数名称 | 第77-78页 |
| ·内支撑与轮辋结构的关系 | 第78-81页 |
| ·轮辋的结构型式与内支撑分体 | 第78-80页 |
| ·轮辋断面结构与标准曲线 | 第80-81页 |
| ·内支撑基部参数与轮辋槽的关系 | 第81页 |
| ·内支撑参数与轮胎断面轮廓的关系 | 第81-88页 |
| ·轮胎基本尺寸及扁平率 | 第81-82页 |
| ·轮胎断面重要参数的计算 | 第82-84页 |
| ·充气轮胎平衡轮廓的确定 | 第84-87页 |
| ·内支撑参数与轮胎断面轮廓的关系 | 第87-88页 |
| ·内支撑参数与轮胎接地变形的关系 | 第88-95页 |
| ·接地径向变形 | 第88-90页 |
| ·侧偏与外倾变形 | 第90页 |
| ·轮胎包容变形 | 第90-92页 |
| ·内支撑参数与轮胎变形的关系 | 第92-95页 |
| ·内支撑结构与安装工艺的关系 | 第95-99页 |
| ·内支撑安装工艺与内支撑结构 | 第95-96页 |
| ·分体结构的装卡锁紧原理 | 第96-97页 |
| ·轮胎安装工艺与内支撑结构 | 第97-99页 |
| ·内支撑参数CAGD求解 | 第99-102页 |
| ·参数求解的CAGD方法 | 第99-100页 |
| ·内支撑断面参数CAGD求解计算实例 | 第100-102页 |
| ·本章小结 | 第102-103页 |
| 第4章 基于标准轮辋轮胎的内支撑装配关联设计 | 第103-120页 |
| ·引言 | 第103页 |
| ·创建RFT项目与轮辋和轮胎特征造型 | 第103-111页 |
| ·RFT项目文件与内支撑设计流程 | 第103-105页 |
| ·6J×15 轮辋参数化特征造型 | 第105-108页 |
| ·205/60R15 轮胎装配设计及特征造型 | 第108-111页 |
| ·基于6J轮辋和205/60R15 轮胎的内支撑在位设计 | 第111-114页 |
| ·内支撑断面草图自适应 | 第111-113页 |
| ·内支撑分体与特征造型 | 第113页 |
| ·装卡槽结构设计 | 第113-114页 |
| ·装卡锁紧零件设计 | 第114-119页 |
| ·基于装配体在位设计连接零件 | 第114-115页 |
| ·原轮辋和轮胎附加质量 | 第115-116页 |
| ·螺栓选择与校核计算 | 第116-119页 |
| ·本章小结 | 第119-120页 |
| 第5章 内支撑三维结构有限元分析与优化 | 第120-195页 |
| ·引言 | 第120页 |
| ·结构有限元分析基础 | 第120-129页 |
| ·三维弹性力学基本方程及边界条件 | 第120-124页 |
| ·弹性力学的虚功原理 | 第124-125页 |
| ·有限元分析的执行步骤 | 第125-127页 |
| ·三维结构有限元分析常用单元类型 | 第127-128页 |
| ·基于ANSYS技术的内支撑协同设计与分析 | 第128-129页 |
| ·内支撑三维结构静力学初步分析 | 第129-142页 |
| ·内支撑静力学分析基本假设 | 第129-130页 |
| ·定义内支撑材料属性 | 第130-132页 |
| ·有限元网格划分 | 第132-133页 |
| ·施加约束和载荷 | 第133-136页 |
| ·ANSYS求解与计算结果 | 第136-140页 |
| ·内支撑材料对三维结构应力的影响 | 第140-142页 |
| ·内支撑三维结构形状拓扑优化 | 第142-151页 |
| ·结构拓扑优化的基本原理与主要方法 | 第142-144页 |
| ·内支撑拓扑优化单元体选择与模型数据共享 | 第144-145页 |
| ·内支撑单元体约束、载荷 | 第145-146页 |
| ·内支撑单元体有限元网格划分 | 第146-147页 |
| ·内支撑单元体结构拓扑优化结果 | 第147-149页 |
| ·结构优化后的内支撑模型 | 第149-151页 |
| ·几何特征对内支撑结构静强度的影响 | 第151-170页 |
| ·中间宽度的影响 | 第151-154页 |
| ·装胎环槽的影响 | 第154-157页 |
| ·端面锁环槽的影响 | 第157-160页 |
| ·锁紧壁厚度的影响 | 第160-163页 |
| ·螺栓销孔和锁块孔的影响 | 第163-165页 |
| ·减重孔结构和数量的影响 | 第165-170页 |
| ·内支撑三维结构模态分析 | 第170-180页 |
| ·模态分析数学模型与基本假设 | 第170-172页 |
| ·内支撑模态分析模型准备 | 第172-173页 |
| ·内支撑模态分析边界条件 | 第173-174页 |
| ·内支撑固有频率和振型 | 第174-175页 |
| ·预应力对内支撑固有频率的影响 | 第175-180页 |
| ·内支撑结构强度精确计算和不同车速下的安全程度 | 第180-193页 |
| ·内支撑结构强度精确计算模型准备 | 第180-184页 |
| ·内支撑结构强度精确计算结果 | 第184-187页 |
| ·内支撑沿轮辋槽的滑转安全性 | 第187-189页 |
| ·内支撑在不同车辆速度下的安全程度 | 第189-193页 |
| ·本章小结 | 第193-195页 |
| 第6章 内支撑三维温度场有限元分析与散热结构 | 第195-220页 |
| ·引言 | 第195页 |
| ·内支撑温度场有限元分析基础 | 第195-200页 |
| ·热力学第一定律和导热微分方程 | 第195-198页 |
| ·三维稳态热传导有限元基本方程 | 第198-200页 |
| ·三维温度场分析常用单元类型 | 第200页 |
| ·内支撑稳态温度场分析 | 第200-204页 |
| ·稳态温度场分析的内支撑模型 | 第200-201页 |
| ·单元控制与网格划分 | 第201-202页 |
| ·热载荷边界条件 | 第202-203页 |
| ·分析结果与讨论 | 第203-204页 |
| ·考虑内支撑与轮辋接触的稳态传热 | 第204-210页 |
| ·装配模型准备与模型数据共享 | 第204-205页 |
| ·接触传热处理 | 第205-207页 |
| ·单元控制与网格划分 | 第207页 |
| ·热载荷边界条件 | 第207-208页 |
| ·分析结果与讨论 | 第208-210页 |
| ·散热结构设计与对比分析 | 第210-215页 |
| ·散热结构设计 | 第210-211页 |
| ·带散热结构的内支撑稳态温度场 | 第211-213页 |
| ·带散热结构的内支撑与轮辋接触的稳态温度场 | 第213-215页 |
| ·内支撑热-结构耦合有限元分析 | 第215-219页 |
| ·热-结构耦合有限元分析基础 | 第215-216页 |
| ·内支撑热-结构耦合分析的物理模型和边界条件 | 第216-217页 |
| ·内支撑热-结构耦合求解和结果对比讨论 | 第217-219页 |
| ·本章小结 | 第219-220页 |
| 第7章 内支撑试制与RFT性能试验 | 第220-234页 |
| ·引言 | 第220页 |
| ·内支撑工程图与技术文件 | 第220-223页 |
| ·试制前虚拟装配干涉检查 | 第220-222页 |
| ·工程图与技术文件 | 第222-223页 |
| ·内支撑试制与装配试验 | 第223-227页 |
| ·内支撑毛坯与加工 | 第223-224页 |
| ·连接零件的加工 | 第224页 |
| ·内支撑装配试验 | 第224-227页 |
| ·装有内支撑的RFT性能试验 | 第227-232页 |
| ·试验台简介及实验内容 | 第227-228页 |
| ·轮胎零压接地印迹和滚动变形 | 第228-229页 |
| ·纵滑特性对比试验 | 第229-230页 |
| ·侧偏特性对比试验 | 第230-232页 |
| ·性能试验总结与讨论 | 第232页 |
| ·本章小结 | 第232-234页 |
| 第8章 总结与展望 | 第234-239页 |
| ·主要结论 | 第234-238页 |
| ·研究展望 | 第238-239页 |
| 参考文献 | 第239-251页 |
| 攻读博士学位期间发表论文、参加科研和获奖情况 | 第251-252页 |
| 摘要 | 第252-255页 |
| ABSTRACT | 第255-260页 |
| 致谢 | 第260-261页 |
| 导师及作者简介 | 第261-263页 |