| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·课题的研究意义 | 第9-10页 |
| ·本课题的国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·本文的研究内容 | 第11-12页 |
| ·课题来源 | 第12-13页 |
| 第2章 基于网络中介的供应链信息集成的理论和方法 | 第13-26页 |
| ·供应链理论 | 第13-15页 |
| ·供应链的概念 | 第13-14页 |
| ·供应链的特征 | 第14-15页 |
| ·供应链管理理论 | 第15-19页 |
| ·供应链管理的概念 | 第15-17页 |
| ·供应链管理的内容 | 第17-18页 |
| ·供应链管理的特点 | 第18-19页 |
| ·基于网络中介的供应链管理 | 第19页 |
| ·供应链信息集成的主流技术 | 第19-25页 |
| ·CORBA技术 | 第19-21页 |
| ·COM/DCOM技术 | 第21-22页 |
| ·RMI技术 | 第22-24页 |
| ·Web Service技术 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 基于网络中介的供应链信息集成的技术架构及关键技术研究 | 第26-43页 |
| ·J2EE平台 | 第26-30页 |
| ·J2EE概述 | 第26页 |
| ·J2EE的优势 | 第26-28页 |
| ·J2EE的体系结构 | 第28-30页 |
| ·Web Service技术 | 第30-41页 |
| ·Web Service产生的背景 | 第30页 |
| ·Web Service的定义 | 第30-31页 |
| ·Web Service的体系结构 | 第31-32页 |
| ·Web Service的协议栈 | 第32-41页 |
| ·基于J2EE的Web Service | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 汽车行业供应链分析 | 第43-48页 |
| ·汽车行业供应链的含义 | 第43页 |
| ·汽车行业供应链的结构及特点 | 第43-45页 |
| ·汽车行业供应链现状 | 第45-46页 |
| ·网络中介在汽车行业供应链中的定位 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 基于网络中介的汽车行业供应链信息集成系统的设计和实现 | 第48-67页 |
| ·基于网络中介的汽车行业供应链信息集成系统概述 | 第48-49页 |
| ·系统体系结构设计及框架选择 | 第49-53页 |
| ·系统的运行模式 | 第49页 |
| ·系统的分层设计 | 第49-51页 |
| ·系统的框架选择 | 第51-53页 |
| ·系统实现 | 第53-58页 |
| ·数据库设计 | 第53-55页 |
| ·系统实现 | 第55-58页 |
| ·供应链信息集成过程 | 第58-60页 |
| ·基于网络中介的汽车行业供应链信息集成系统功能模块 | 第60-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·全文总结 | 第67页 |
| ·研究展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录一 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第73-74页 |
| 附录二 攻读硕士期间取得的软件著作权 | 第74页 |
