| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-17页 |
| ·研究动因 | 第7-8页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第8-15页 |
| ·个性化信息服务的兴起 | 第8-9页 |
| ·个性化推荐系统 | 第9-11页 |
| ·个性化推荐系统的核心技术──用户建模 | 第11-15页 |
| ·本文的研究思路 | 第15页 |
| ·论文的篇章结构 | 第15-17页 |
| 2 用户建模的相关理论与方法 | 第17-30页 |
| ·用户建模的概念与分类 | 第17-20页 |
| ·用户建模的概念 | 第17-18页 |
| ·用户建模的分类 | 第18-20页 |
| ·用户建模的过程与方法 | 第20-27页 |
| ·用户模型的信息收集 | 第21-22页 |
| ·用户模型的表示 | 第22-24页 |
| ·用户模型的学习与更新 | 第24-27页 |
| ·用户建模在个性化推荐系统中的应用 | 第27-30页 |
| ·基于内容的资源推荐 | 第27-28页 |
| ·个性化检索 | 第28页 |
| ·个性化导航 | 第28页 |
| ·用户聚类 | 第28-29页 |
| ·电子商务与客户关系管理 | 第29-30页 |
| 3 基于本体的用户建模研究 | 第30-44页 |
| ·本体的概念、分类和作用 | 第30-33页 |
| ·本体的概念 | 第30-32页 |
| ·Ontology分类 | 第32-33页 |
| ·基于本体的用户建模研究进展 | 第33-37页 |
| ·基于本体进行用户建模两种思路 | 第33-34页 |
| ·已有的基于本体的用户建模技术 | 第34-36页 |
| ·基于本体的用户建模技术与其他用户建模技术的比较 | 第36-37页 |
| ·基于军用飞机领域本体的用户建模研究 | 第37-44页 |
| ·军用飞机领域本体概况 | 第37-42页 |
| ·基于军用飞机本体的用户模型构建 | 第42-44页 |
| 4 原型系统的设计与实现 | 第44-63页 |
| ·OUMT系统简介 | 第44页 |
| ·OUMT系统框架及功能体系结构 | 第44-46页 |
| ·OUMT系统中模块介绍及核心代码 | 第46-63页 |
| ·用户模型建立模块 | 第46-53页 |
| ·用户模型学习更新模块 | 第53-58页 |
| ·OUMT系统中OntoAvion领域本体查询模块 | 第58-63页 |
| 5 总结与展望 | 第63-66页 |
| ·总结和本文的创新点 | 第63-64页 |
| ·基于本体的XML“兴趣概念树”用户兴趣模型 | 第63页 |
| ·细粒度的用户兴趣描述 | 第63页 |
| ·系统学习更新与用户手动维护相结合 | 第63-64页 |
| ·长期研究兴趣和短期研究兴趣(研究热点)相结合的方式 | 第64页 |
| ·进一步的研究方向 | 第64-66页 |
| ·权值的设定以及时间衰减函数的确定问题 | 第64页 |
| ·本体自动学习的问题 | 第64页 |
| ·半结构化数据的分类、聚类问题 | 第64-65页 |
| ·树型结构向网状结构转化的问题 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |