| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·风险管理概述 | 第10-14页 |
| ·风险的基本概念 | 第10-11页 |
| ·风险管理的发展 | 第11-13页 |
| ·风险管理的步骤及任务 | 第13-14页 |
| ·工程项目风险管理 | 第14-16页 |
| ·工程项目风险管理的概念 | 第14页 |
| ·工程项目风险的分类 | 第14-15页 |
| ·建设程序各阶段的风险管理 | 第15-16页 |
| ·本文约定 | 第16-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 2 系统动力学概述 | 第18-27页 |
| ·系统的概述 | 第18-19页 |
| ·系统的概念 | 第18页 |
| ·系统的基本性质 | 第18-19页 |
| ·系统动力学简介 | 第19-25页 |
| ·系统动力学的来源与发展 | 第19页 |
| ·因果关系与反馈环 | 第19-23页 |
| ·系统动力学与项目管理 | 第23-24页 |
| ·系统动力学模型的构成 | 第24-25页 |
| ·系统动力学软件—Vensim PLE | 第25-27页 |
| ·Vensim PLE软件的特点 | 第25-26页 |
| ·Vensim PLE软件建模的一般过程 | 第26-27页 |
| 3 系统动力学在风险识别中的应用 | 第27-41页 |
| ·风险识别方法概述 | 第27-30页 |
| ·专家调查法 | 第27-28页 |
| ·核对表法 | 第28-29页 |
| ·图解法 | 第29页 |
| ·分解分析法 | 第29-30页 |
| ·情景分析法 | 第30页 |
| ·其他方法 | 第30页 |
| ·传统风险辨识方法存在的不足 | 第30-31页 |
| ·系统动力学方法在风险辨识中的应用 | 第31-39页 |
| ·系统动力学方法在风险辨识中的优点 | 第31页 |
| ·建立风险辨识的系统动力学模型 | 第31-33页 |
| ·工期风险识别 | 第33-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 4 系统动力学在风险估计与评价中的应用 | 第41-68页 |
| ·风险估计与评价综述 | 第41-45页 |
| ·风险估计与评价中涉及数学原理 | 第41-42页 |
| ·风险评价方法 | 第42页 |
| ·两种常用风险评价方法简述及缺陷分析 | 第42-45页 |
| ·综合赋权方法介绍 | 第45-49页 |
| ·基于“功能驱动”原理的赋权法 | 第45-47页 |
| ·基于“差异驱动”原理的赋权法 | 第47-48页 |
| ·综合集成赋权法 | 第48-49页 |
| ·系统动力学在风险估计与评价中的应用 | 第49-65页 |
| ·建立风险估计与评价的风险流程图模型 | 第49-53页 |
| ·边界点风险数值的估计 | 第53-55页 |
| ·线性函数关系因素风险数值的估计 | 第55-57页 |
| ·表函数关系因素风险数值的估计 | 第57-58页 |
| ·各子系统方程式 | 第58-64页 |
| ·基于系统动力学的风险评价 | 第64-65页 |
| ·系统平衡裕度分析 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 5 系统动力学在风险控制中的应用 | 第68-72页 |
| ·风险控制方法概述 | 第68-69页 |
| ·风险规避 | 第68-69页 |
| ·风险转移 | 第69页 |
| ·风险缓解 | 第69页 |
| ·风险自留 | 第69页 |
| ·系统动力学理论在风险控制中的应用 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 6 总结和展望 | 第72-76页 |
| ·本文总结 | 第72-74页 |
| ·系统动力学在风险识别中的应用 | 第72-73页 |
| ·系统动力学在风险估计与评价中的应用 | 第73页 |
| ·系统动力学在风险控制中的应用 | 第73-74页 |
| ·将来的工作 | 第74页 |
| ·模型的改进 | 第74页 |
| ·模型研究方向的拓展 | 第74页 |
| ·诺贝尔经济学奖获得者索尔斯教授对风险管理的理论展望 | 第74-75页 |
| ·结束语 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 附录A 系统边界点确定专家打分法调查表 | 第78-80页 |
| 附录B 主观赋权法专家打分法调查表 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |