高速公路路基强夯技术施工质量控制指标的研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·强夯法的发展及工程应用现状 | 第11-12页 |
| ·强夯法加固机理 | 第12-13页 |
| ·强夯处理的质量控制指标 | 第13-14页 |
| ·存在的问题 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 旧路基利用路基强夯方案的可行性研究 | 第16-45页 |
| ·不均匀沉降的规律研究 | 第16-33页 |
| ·数值计算的技术路线 | 第16页 |
| ·FLAC~(3D)程序简介 | 第16-17页 |
| ·本构模型的选取及力学参数的确定 | 第17-18页 |
| ·几何模型的建立 | 第18-21页 |
| ·计算结果及其分析 | 第21-33页 |
| ·强夯加固的机理 | 第33-35页 |
| ·强夯引起的路基不均匀性对路面弯沉影响的数值模拟 | 第35-44页 |
| ·论证思路 | 第35-36页 |
| ·数值计算步骤 | 第36-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第三章 强夯利用旧路基现场试验段的研究 | 第45-58页 |
| ·工程地质条件 | 第45页 |
| ·地基与路基土质类型与特性 | 第45-48页 |
| ·强夯方案与工艺 | 第48-55页 |
| ·旧路基利用方案的确定 | 第48-49页 |
| ·地基强夯处理 | 第49-51页 |
| ·路基强夯处理 | 第51-55页 |
| ·控制指标与检测方法 | 第55-56页 |
| ·控制指标 | 第55-56页 |
| ·检测方法 | 第56页 |
| ·路基的弯沉与回弹试验结果与分析 | 第56-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第四章 强夯路基的质量控制指标的研究 | 第58-81页 |
| ·强夯处理方法的影响因素 | 第58-60页 |
| ·路基强夯影响因素分析 | 第60-62页 |
| ·单击夯击能的确定 | 第62-78页 |
| ·单击夯击能的影响因素 | 第62-63页 |
| ·α的确定 | 第63-78页 |
| ·止夯标准 | 第78-79页 |
| ·小结 | 第79-81页 |
| 第五章 结论与建议 | 第81-83页 |
| ·结论 | 第81页 |
| ·创新点 | 第81-82页 |
| ·应用前景 | 第82页 |
| ·几点建议 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第88页 |
