| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·问题的提出及意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究概况 | 第12-16页 |
| ·填挖交界路基的概念及现行规范中的一些相关规定 | 第12-14页 |
| ·国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·土工合成材料在公路工程的应用情况 | 第15-16页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 填挖交界路基差异沉降机理分析和计算 | 第18-34页 |
| ·填挖交界路基的特点 | 第18页 |
| ·填挖交界路基病害现象调查 | 第18-20页 |
| ·差异沉降的表现形式 | 第20-22页 |
| ·填方裂缝 | 第20-21页 |
| ·路面病害 | 第21-22页 |
| ·边坡失稳 | 第22页 |
| ·填挖交界路基产生差异沉降原因 | 第22-26页 |
| ·自身原因 | 第22-24页 |
| ·其它原因 | 第24-26页 |
| ·地基沉降计算 | 第26-30页 |
| ·地基沉降的组成 | 第26-27页 |
| ·分层总和法计算地基沉降量 | 第27-29页 |
| ·弹性理论法计算地基沉降 | 第29页 |
| ·规范法计算地基沉降 | 第29-30页 |
| ·填挖交界路基差异沉降分析与计算原理 | 第30-32页 |
| ·计算原理 | 第30-32页 |
| ·填挖交界路基差异沉降计算 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 宛坪高速公路概况及填挖交界路基调查分析 | 第34-44页 |
| ·工程概况 | 第34-39页 |
| ·典型断面的选取及土性参数 | 第39-42页 |
| ·选取原则 | 第39页 |
| ·沿线地形地貌调查研究 | 第39-40页 |
| ·典型研究断面的选择 | 第40-42页 |
| ·差异沉降分级 | 第42-44页 |
| 第四章 冲击增强补压减少路基工后沉降研究 | 第44-66页 |
| ·概述 | 第44-45页 |
| ·冲击压路机工作原理和适用性 | 第45-48页 |
| ·工作原理 | 第45-47页 |
| ·适用范围 | 第47页 |
| ·适用条件 | 第47-48页 |
| ·压实度标准 | 第48-49页 |
| ·冲击压实技术在国内其他公路上的使用情况 | 第49-50页 |
| ·冲击压实试验方案 | 第50-54页 |
| ·试验段和观测断面的选取 | 第51页 |
| ·试验内容 | 第51-52页 |
| ·试验方案 | 第52-53页 |
| ·试验过程 | 第53-54页 |
| ·宛坪高速公路冲击压实试验段实验结果与分析 | 第54-65页 |
| ·冲击碾压遍数与沉降关系分析 | 第54-57页 |
| ·冲击压实遍数与压实度关系分析 | 第57-61页 |
| ·冲击压实遍数和土基回弹模量关系分析 | 第61-62页 |
| ·冲击压路机行驶速度对冲击碾压的影响分析 | 第62-64页 |
| ·结论与建议 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 土工格栅处治填挖交界路基不均匀沉降试验研究 | 第66-96页 |
| ·概述 | 第66-71页 |
| ·土工格栅概况 | 第66页 |
| ·土工格栅的分类 | 第66-68页 |
| ·土工格栅的特性 | 第68-69页 |
| ·土工格栅加筋机理 | 第69-70页 |
| ·土工格栅的功能 | 第70-71页 |
| ·土工合成材料在填挖交界路基中的应用情况 | 第71-72页 |
| ·填挖交界土工格栅铺设竖向间距和挖方段铺设长度的分析 | 第72-76页 |
| ·分析模型的建立 | 第73-74页 |
| ·格栅竖向间距的路面竖向位移响应 | 第74-75页 |
| ·挖方段格栅铺设长度对不均匀沉降的影响 | 第75-76页 |
| ·原设计施工方案及分析 | 第76-79页 |
| ·横向半填半挖路段设计施工方案 | 第76页 |
| ·纵向填挖交界路基设计施工方案 | 第76-79页 |
| ·土工格栅处治填挖交界路基试验段方案 | 第79-85页 |
| ·试验段概况 | 第79-80页 |
| ·试验段分段 | 第80页 |
| ·土工格栅布设方案 | 第80-82页 |
| ·沉降板的埋设 | 第82-84页 |
| ·观测频率 | 第84页 |
| ·水准点的设置 | 第84页 |
| ·其他注意事项 | 第84-85页 |
| ·沉降观测结果与分析 | 第85-91页 |
| ·沉降观测结果 | 第85-89页 |
| ·结果分析 | 第89-90页 |
| ·结论 | 第90-91页 |
| ·推荐现场施工工艺 | 第91-94页 |
| ·填挖交界路基施工工艺 | 第91-92页 |
| ·冲击增强补压施工工艺 | 第92-93页 |
| ·土工格栅铺设施工工艺 | 第93-94页 |
| ·本章小结 | 第94-96页 |
| 第六章 土工格栅处治填挖交界路基离心模型试验研究 | 第96-114页 |
| ·概述 | 第96-103页 |
| ·土工离心模型试验的意义 | 第96页 |
| ·土工离心模型试验技术的发展 | 第96-98页 |
| ·土工离心试验模型原理 | 第98-101页 |
| ·离心模型试验的误差分析 | 第101-103页 |
| ·试验设备 | 第103-105页 |
| ·试验方案 | 第105-107页 |
| ·试验目的 | 第105-106页 |
| ·试验方案 | 第106-107页 |
| ·试验数据观测 | 第107页 |
| ·模型制作和土工格栅模拟 | 第107-109页 |
| ·试验模型的制作 | 第107-109页 |
| ·土工格栅的模拟 | 第109页 |
| ·试验基本流程 | 第109-110页 |
| ·试验结果与分析 | 第110-113页 |
| ·本章小结 | 第113-114页 |
| 结论 | 第114-116页 |
| 参考文献 | 第116-119页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第119-120页 |
| 致谢 | 第120页 |