汽车制造业模块化供应关系及协调机制研究
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-10页 |
第一章 绪论 | 第10-14页 |
·研究背景与主题 | 第10-12页 |
·研究目的与基本思路 | 第12-13页 |
·研究内容安排 | 第13-14页 |
第二章 模块化理论及其在汽车产业的应用概述 | 第14-24页 |
·模块化理论概述 | 第14-18页 |
·模块化在汽车产业中的应用 | 第18-23页 |
·小结 | 第23-24页 |
第三章 模块化供应关系建立的一般模型分析 | 第24-35页 |
·模块化供应关系建立的主要难题 | 第24-25页 |
·模块化供应关系建立的一般模型 | 第25-27页 |
·模型的协调过程分析 | 第27-34页 |
·小结 | 第34-35页 |
第四章 整车厂的难题:模块化外包的黑箱效应 | 第35-53页 |
·模块化外包的路径分析 | 第36-42页 |
·模块化外包的黑箱效应分析 | 第42-44页 |
·黑箱效应难题的消解 | 第44-50页 |
·案例:奇瑞的“开门造车”模块化战略 | 第50-52页 |
·小结 | 第52-53页 |
第五章 供应商的难题:模块化外包的投资 | 第53-63页 |
·模块化生产背景下供应商的投资难题 | 第53-56页 |
·模块化投资难题的解决 | 第56-60页 |
·实例分析 | 第60-62页 |
·小结 | 第62-63页 |
总结与展望 | 第63-64页 |
1 研究工作与研究成果 | 第63页 |
2 不足之处与未来研究方向 | 第63-64页 |
参考文献 | 第64-66页 |
致谢 | 第66-67页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第67-68页 |
上海交通大学学位论文答辩决议书 | 第68页 |