青藏铁路客货列车开行方案及相关问题研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·青藏铁路概况 | 第11-14页 |
| ·青藏铁路简介 | 第12-13页 |
| ·青藏铁路修建的意义和作用 | 第13-14页 |
| ·本文研究意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 青藏铁路主要技术标准 | 第18-28页 |
| ·车站分布概况 | 第18-21页 |
| ·主要客货作业站 | 第21-22页 |
| ·车站作业 | 第22-24页 |
| ·中间站的作业 | 第23-24页 |
| ·区段站技术作业 | 第24页 |
| ·青藏铁路格拉段技术设备状况 | 第24-28页 |
| 第3章 青藏铁路旅客列车开行方案 | 第28-50页 |
| ·客流和旅客列车的分类 | 第28-30页 |
| ·客流及其分类 | 第28-29页 |
| ·旅客列车的分类 | 第29-30页 |
| ·青藏铁路客运现状分析 | 第30-33页 |
| ·西格段客运现状分析 | 第30-32页 |
| ·格拉段客运现状分析 | 第32-33页 |
| ·青藏铁路客运量预测及分析 | 第33-43页 |
| ·进藏交通方式的优选 | 第34-37页 |
| ·客源及客运量组成结构分析 | 第37-38页 |
| ·客运量及区段客流密度的确定 | 第38-43页 |
| ·旅客列车开行方案设计 | 第43-50页 |
| ·旅客列车开行方案概述 | 第43-44页 |
| ·开行方案参数的标定 | 第44-45页 |
| ·列车种类和运行区段的确定 | 第45-46页 |
| ·旅客列车开行对数的计算方法 | 第46页 |
| ·旅客列车开行方案的确定 | 第46-49页 |
| ·季节性旅客列车开行方案的探讨 | 第49-50页 |
| 第4章 进出藏旅客列车合理开车范围 | 第50-65页 |
| ·算法简介 | 第50-53页 |
| ·同余的概念 | 第50页 |
| ·算法原理 | 第50-53页 |
| ·进出藏旅客列车开行方案概述 | 第53页 |
| ·青藏铁路旅客列车的合理开车范围 | 第53-58页 |
| ·合理开车范围的确定 | 第53-57页 |
| ·合理开车范围的适应性分析 | 第57-58页 |
| ·合理接续条件下开车时刻范围的算法 | 第58-63页 |
| ·合理接续条件 | 第58-59页 |
| ·模型的建立 | 第59-62页 |
| ·确定合理接续条件下开车时刻范围的算例 | 第62-63页 |
| ·旅客列车运行实例 | 第63-65页 |
| 第5章 青藏铁路格拉段货运车流组织 | 第65-78页 |
| ·车流组织概述 | 第65-67页 |
| ·车流组织 | 第65-66页 |
| ·货物列车的种类 | 第66-67页 |
| ·预测年度货运量的确定 | 第67-68页 |
| ·格拉段货流特点分析 | 第68-69页 |
| ·格拉段货运车流组织原则 | 第69-71页 |
| ·车流组织的基本要求 | 第69-70页 |
| ·格拉段车流组织原则 | 第70-71页 |
| ·货物列车开行方案设计 | 第71-74页 |
| ·区段管内工作量 | 第71-73页 |
| ·货物列车开行方案 | 第73-74页 |
| ·格拉段货运能力分析 | 第74-78页 |
| ·通过能力分析 | 第74-75页 |
| ·通过能力加强措施的简单探讨 | 第75-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 附录1 | 第85-86页 |
| 附录2 | 第86-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第87页 |
