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公路沥青混凝土路面压实控制及影响因素研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 绪论第10-12页
 §1-1 研究公路沥青混凝土路面压实控制及其影响因素的目的和意义第10-11页
  1-1-1 研究背景第10页
  1-1-2 研究目的第10页
  1-1-3 研究意义第10-11页
 §1-2 国内外研究概况第11页
 §1-3 课题研究的指导思想第11页
 §1-4 本学位论文的主要研究内容第11-12页
第二章 路面建筑材料对路面使用性能的影响第12-16页
 §2-1 沥青第12页
 §2-2 道路沥青特性及其对路面使用性能的影响第12-14页
  2-2-1 道路沥青的感温性第12页
  2-2-2 道路沥青的高温性能第12-13页
  2-2-3 道路沥青的低温性能第13页
  2-2-4 道路沥青的老化性能第13页
  2-2-5 沥青与集料的粘附性第13页
  2-2-6 沥青的减振性第13-14页
  2-2-7 沥青的粘度第14页
 §2-3 集料性能对路面使用性能的影响第14-16页
第三章 沥青混凝土配合比的确定与优化对压实效果的影响第16-28页
 §3-1 沥青混合料配合比设计方法第16页
 §3-2 Superpave 沥青混合料设计方法与质量控制第16-17页
 §3-3 沥青混合料矿料级配的优化第17页
 §3-4 沥青混合料体积性质指标第17-18页
 §3-5 沥青混合料目标配合比、生产配合比设计实例第18-26页
  3-5-1 目标配合比第18-23页
  3-5-2 生产配合比第23-26页
 §3-6 结构和厚度设计的完善第26-28页
第四章 压实机具的类型对压实效果的影响第28-34页
 §4-1 压实的基本原理第28页
 §4-2 路面主要压实机械压实效果分析第28-30页
  4-2-1 静力光面钢轮压路机第28-29页
  4-2-2 轮胎压路机第29页
  4-2-3 振动压路机第29页
  4-2-4 振荡压路机第29-30页
 §4-3 压路机型号和吨位的选择第30页
 §4-4 工程实例第30-34页
  4-4-1 设备的选型与组合第31页
  4-4-2 工艺参数的调整第31页
  4-4-3 压实程序第31-32页
  4-4-4 压实应注意的问题第32页
  4-4-5 接茬处的碾压第32页
  4-4-6 提高压实质量的操作要点第32-33页
  4-4-7 小结第33-34页
第五章 碾压条件对压实效果的影响第34-41页
 §5-1 不同沥青混合料的压实特性第34页
 §5-2 碾压厚度对压实效果的影响第34页
 §5-3 碾压温度对压实效果的影响第34-36页
 §5-4 碾压速度与行走路线对压实的影响第36-37页
 §5-5 碾压遍数与主、从动轮方向对压实的影响第37-38页
 §5-6 压实度不足缺陷原因分析第38页
 §5-7 沥青路面压实与水损害第38-39页
 §5-8 缺陷预防措施第39-41页
  5-8-1 料源第39页
  5-8-2 拌和楼堆料场第39页
  5-8-3 拌和楼拌料第39页
  5-8-4 料车装料第39页
  5-8-5 摊铺第39页
  5-8-6 碾压第39-40页
  5-8-7 检测控制第40页
  5-8-8 交通管制第40-41页
第六章 路面压实的过程控制第41-49页
 §6-1 现行路面压实度检测方法简介第41-45页
  6-1-1 压实度的含义及确定方法第41-42页
  6-1-2 压实度的控制第42-43页
  6-1-3 碾压温度的控制第43-44页
  6-1-4 沥青面层压实厚度控制第44页
  6-1-5 离析与压实第44-45页
  6-1-6 压实度与平整度第45页
  6-1-7 注意事项第45页
 §6-2 两种不同压实度标准的相关关系探讨第45-47页
  6-2-1 对比分析第46页
  6-2-2 马歇尔密度测定方法与最大理论密度的压实度检验方法对比第46-47页
 §6-3 碾压工艺的操作要求第47-48页
 §6-4 数据控制及意义第48-49页
第七章 结论第49-51页
参考文献第51-53页
致谢第53页

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